{"id":8908,"date":"2010-10-15T14:41:11","date_gmt":"2010-10-15T13:41:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=8908"},"modified":"2010-10-15T14:41:11","modified_gmt":"2010-10-15T13:41:11","slug":"bahnstrecke-heilbronn%e2%80%93ulm-zeitgewinn-nur-etwa-funf-minuten-%e2%80%93-aktionsbundnis-heilbronn-gegen-stuttgart-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=8908","title":{"rendered":"„Bahnstrecke Heilbronn\u2013Ulm: Zeitgewinn nur etwa f\u00fcnf Minuten“ \u2013 Aktionsb\u00fcndnis Heilbronn gegen Stuttgart 21"},"content":{"rendered":"

Das Aktionsb\u00fcndnis „Heilbronner gegen Stuttgart 21“ hat in einer Pressemitteilung den Aufruf der Landkreis-B\u00fcrgermeister zur Unterst\u00fctzung von Stuttgart 21 scharf kritisiert und darauf hingewiesen, dass Stuttgart 21 zu Lasten eines besseren Bahnverkehrs in der Region Heilbronn-Franken geht.<\/strong><\/p>\n

Von Michael Schwager, Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD), VCD-Regionalverband Hall-Heilbronn-Hohenlohe<\/em><\/p>\n

Die Pressemeldung zum Nachlesen\u00a0auf der Internetseite<\/strong> http:\/\/www.hgs21.de\/<\/a><\/p>\n

F\u00fcr Untersuchungsausschuss sind SPD-Stimmen erforderlich<\/strong><\/p>\n

Die Gr\u00fcnen wollen im Landtag einen Untersuchungsausschuss einsetzen, um den brutalen Polizeieinsatz gegen friedliche Demonstranten aufzukl\u00e4ren. Dazu sind Stimmen der SPD notwendig. Die SPD will einem solchen Untersuchungsausschuss NICHT zustimmen. Wenn Ihr auch findet, dass das ungeheuerlich ist, schreibt JETZT eine kurze, aber eindringliche E-Mail an den SPD-Abgeordneten Eures Wahlkreises.<\/p>\n

http:\/\/www.spd.landtag-bw.de<\/a><\/p>\n

Im Wahlkreis 20 Neckarsulm ist dies Reinhold Gall<\/strong>, der ebenfalls den regionalen Aufruf „Pro Stuttgart 21“ unterschrieben hat. Reinhold Gall bietet \u00fcbrigens am 30. Oktober 2010 einen Landtagsbesuch mit F\u00fchrung durch die Jubelausstellung \u00fcber Stuttgart 21 im Turmforum des Stuttgarter Hauptbahnhofes an.<\/p>\n

http:\/\/www.reinhold-gall.de<\/a><\/p>\n

E-Mail info@reinhold-gall.de<\/p>\n

Telefon 07131-783630 (B\u00fcro Heilbronn); 0711-2063-720 (Stuttgart)<\/p>\n

Im Wahlkreis 19 Eppingen hei\u00dft der SPD-Mann Ingo Rust.<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.ingo-rust.de<\/a><\/p>\n

E-Mail: post@ingo-rust.de<\/p>\n

Telefon: 07062-267878 (B\u00fcro Abstatt); 0711-2063-753 (Stuttgart)<\/p>\n

Bringt zum Ausdruck, dass Ihr emp\u00f6rt seid, dass ein solch zumindest fragw\u00fcrdiger Polizeieinsatz unter den Teppich gekehrt werden soll und dass Ihr darum bittet, die Einsetzung eines Untersuchungsausschusses zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n

Wer sich informieren m\u00f6chte:<\/strong> Im Blog zur Stadtbahn Heilbronn gibt es einen Vortrag von Professor Dr. Karl Dieter Bodack zu S 21 als Youtube-Videos auf der neuen Seite „HN gegen S21“. Dort gibt es zum Download auch ein Thesenpapier von Professor Bodack sowie den Flyer „Zehn Mythen zu Stuttgart 21“ und die aktuelle Brosch\u00fcre „Kopfbahnhof 21-die Alternative“.<\/p>\n

http:\/\/stadtbahn.wordpress.com\/hn-gegen-s-21\/<\/a><\/p>\n

OBEN BLEIBEN!<\/p>\n

Aktionsb\u00fcndnis Heilbronner gegen Stuttgart 21 \u2013 F\u00fcr eine Bahnwende in der Region und im Land:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.hgs21.de\/<\/a><\/p>\n

Infos zu Stuttgart 21 und den Alternativen gibt es zum Beispiel auf folgenden Internetseiten:<\/strong><\/p>\n

Die facebook-Gruppe „Kein Stuttgart 21“:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.facebook.com\/keinstuttgart21<\/a><\/p>\n

Im Weblog „Bei Abriss Aufstand“ die neuesten Infos und Links zu Presseartikeln:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.beiabrissaufstand.de\/<\/a><\/p>\n

Alle Infos rund um S 21 und die Alternative „Moderner Kopfbahnhof“:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.kopfbahnhof-21.de<\/a><\/p>\n

Diese Woche gibt es bereits \u00fcber 30.000 Parksch\u00fctzer:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.parkschuetzer.de<\/a><\/p>\n

Der Stuttgarter Appell f\u00fcr ein sofortiges Moratorium bei Stuttgart 21 mit fast 78.000 Unterst\u00fctzern:<\/strong><\/p>\n

http:\/\/stuttgarterappell.de\/<\/a><\/p>\n

Bitte schickt diese Info an Interessierte weiter, danke!<\/p>\n

Gr\u00fc\u00dfe von<\/p>\n

Michael Schwager, Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) Landesvorstand Baden-W\u00fcrttemberg<\/p>\n

VCD-Regionalverband Hall-Heilbronn-Hohenlohe<\/p>\n

hhh@vcd-bw.de<\/p>\n

http:\/\/stadtbahn.wordpress.com<\/a><\/p>\n

http:\/\/frankenbahn.wordpress.com<\/a><\/p>\n

Ein optimales Bus- und Bahnangebot, mehr Platz f\u00fcr Fahrr\u00e4der, umweltschonende Autos, mehr Sicherheit f\u00fcr Kinder: So sieht nachhaltige Mobilit\u00e4t f\u00fcr den Verkehrsclub Deutschland (VCD) aus. Um diese Vision zu verwirklichen, wurde der VCD e.V. 1986 gegr\u00fcndet. Seitdem haben umweltbewusste mobile Menschen eine Alternative zu den herk\u00f6mmlichen Automobilclubs und die Verkehrspolitik ein \u00f6kologisches Korrektiv. Derzeit unterst\u00fctzen 63.000 Mitglieder und F\u00f6rderer den VCD. Sie auch?\u00a0VCD – Der einzige Verkehrsclub mit Klimaschutzfaktor!<\/p>\n

Medien-Erkl\u00e4rung 02\/2010 des Aktionsb\u00fcndnisses \u201eHeilbronner gegen Stuttgart 21 \u2013 F\u00fcr eine Bahnwende in der Region und im Land\u201c\u00a0vom 07.10.2010<\/strong><\/p>\n

Das Aktionsb\u00fcndnis \u201eHeilbronner gegen Stuttgart 21 \u2013 F\u00fcr eine Bahnwende in der Region und im Land\u201c h\u00e4lt die Unterst\u00fctzung der Landkreisb\u00fcrgermeister f\u00fcr das Milliardengrab Stuttgart 21 f\u00fcr nicht verantwortungsvoll. Das Projekt schade der Region Heilbronn-Franken, da die Kosten schon heute aus dem Ruder laufen und es zulasten der regionalen Entwicklung gehe.<\/p>\n

B\u00fcndnis-Sprecher Gottfried May-St\u00fcrmer: \u201eWer die Verantwortung f\u00fcr die wirtschaftliche Entwicklung der Region Heilbronn-Franken ernst nimmt, der kann sich nicht daf\u00fcr einsetzen, dass Milliarden an freien Landesmitteln in Stuttgart versenkt werden. Zus\u00e4tzlich pumpt das Land mehrere hundert Millionen Euro an Regionalisierungsmitteln in Stuttgart 21, die eigentlich dazu dienen, Zugleistungen im Regionalverkehr zu finanzieren. Zugleich vergammeln im ganzen Land die Bahnh\u00f6fe, auf der Frankenbahn und nach Stuttgart fahren fast nur Bummelz\u00fcge und die S-Bahnen ins Zaberg\u00e4u, nach Schw\u00e4bisch Hall oder nach Osterburken sind f\u00fcr Jahrzehnte nicht in Sicht.\u201c<\/p>\n

Blender aus Stuttgart erfolgreich in Heilbronn unterwegs<\/strong><\/p>\n

Das B\u00fcndnis bedauert, dass sich die Landkreis-B\u00fcrgermeister vor den Karren der Stuttgart 21-Lobby spannen lassen, anstatt die vielen Nachteile f\u00fcr die Region zu thematisieren. \u201eWieder einmal waren die Blender aus Stuttgart erfolgreich in Heilbronn unterwegs\u201c, so May-St\u00fcrmer.<\/p>\n

Das B\u00fcndnis fordert ein Ende der einseitigen Einflussnahme und r\u00e4t den B\u00fcrgermeistern, sich an den B\u00fcrgern ein Beispiel zu nehmen. Diese h\u00e4tten sich \u00fcber die gigantischen Risiken und Fehleinsch\u00e4tzungen bei Stuttgart 21 informiert und gingen deshalb seit Monaten auf die Stra\u00dfe.\u00a0Das Aktionsb\u00fcndnis weist darauf hin, dass alle vermeintlichen Vorteile von Stuttgart 21 auch mit einer kosteng\u00fcnstigen Modernisierung des Kopfbahnhofes und einer schnellen Express-S-Bahn zum Flughafen erreichbar sind. Der geplante Tunnelbahnhof bringe der Region Heilbronn-Franken dagegen \u00fcberwiegend Nachteile.<\/p>\n

Schon heute k\u00f6nne man von Heilbronn aus per Bahn in weniger als zwei Stunden nach Ulm fahren. Mit Stuttgart 21 werde im Vergleich zu heute kein einziger Zug schneller in Stuttgart sein, da die Zulaufstrecken nicht ausgebaut werden. Im Gegenteil, es sei fraglich, ob mit dem viel zu kleinen Tunnelbahnhof k\u00fcnftig noch Anschl\u00fcsse an den \u00fcbrigen Fern- und Regionalverkehr m\u00f6glich sind. Bei Versp\u00e4tungen drohe das gesamte System zusammenzubrechen, Leidtragende werden dann Reisende in Regionalz\u00fcgen sein.<\/p>\n

Auch ein Ausbau der Frankenbahn stehe in keinerlei Zusammenhang mit dem Stuttgarter Tunnelbahnhof, der die Z\u00fcge zwischen Stuttgart und W\u00fcrzburg keine Minute schneller mache.<\/p>\n

Das Aktionsb\u00fcndnis \u201eHeilbronner gegen Stuttgart 21 \u2013 F\u00fcr eine Bahnwende in der Region und im Land\u201c ist ein Zusammenschluss von regionalen Verb\u00e4nden, Organisationen und B\u00fcrgerInnen. Dazu z\u00e4hlen unter anderem attac, BUND, DGB, Die Gr\u00fcnen, Die Linke, \u00f6dp, VCD.<\/p>\n

Trotzdem: oben bleiben auch in der Region<\/strong>.<\/p>\n

Bericht von Johannes M\u00fcllersch\u00f6n<\/em><\/p>\n

An der stillgelegten und zu einem Fahrradweg umgebauten Eisenbahnstrecke Kochendorf-Ohrnberg, im restaurierten Eisenbahnwaggon, der in den 80er Jahren zwischen Stuttgart und S\u00fcditalien (Lecce) unterwegs war, fand in der Gastst\u00e4tte Nordbahnh\u00f6fle eine Veranstaltung der Rosa Luxemburg Stiftung Baden-W\u00fcrttemberg statt. Mit vier spannenden Inputreferaten wurde eine interessante und vielseitige Aussprache und Diskussion eingeleitet. Gangolf Stocker (einer der Sprecher des Stuttgarter Aktionsb\u00fcndnisses gegen S 21) erl\u00e4uterte die historischen H\u00f6hen und Tiefen des Projektes und die Entwicklung des Widerstandes dagegen. Dabei ging er auch auf die aktuelle Entwicklungen im Zusammenhang mit dem \u201eSchlichter\u201c Heiner Gei\u00dfler ein.<\/p>\n

Friedlicher Widerstand gegen Stuttgart 21<\/strong><\/p>\n

Roland Hamm berichtete \u00fcber die Initiative Gewerkschafter\/innen gegen Stuttgart 21 und sprach den in der Landesverfassung von Baden W\u00fcrttemberg vorgesehenen Anspruch an auf gleichm\u00e4\u00dfige Lebensverh\u00e4ltnisse in Sachen Daseinsvorsorge, zum Beispiel beim \u00f6ffentlichen Nahverkehr. Armin Waldb\u00fc\u00dfer, Fraktionsvorsitzender von GR\u00dcNE-\u00f6dp-DIE LINKE in der Regionalversammlung Heilbronn-Franken sprach \u00fcber die gemeinsamen Anstrengungen, die seit Jahren geplante Stadtbahn Nord und Verbesserungen auf der Frankenbahn endlich umzusetzen und kritisierte dabei die CDU-Lokalakteure MdB Thomas Strobl und OB Helmut Himmelsbach, aber auch Landrat Detlef Piepenburg. Alexander Schlager (Bildungsreferent der Rosa Luxemburg Stiftung Ba-W\u00fc.) schilderte den brutalen Polizeieinsatz, der wohl von der Landesregierung am 30.9.2010 im Stuttgarter Schlosspark angeordnet wurde. Schlager, am rechten Auge noch gezeichnet von einem Angriff mit dem Wasserwerfer, ist einer der vier schwer verletzten Demonstrationsteilnehmer, die sich nun gemeinsam zur Wehr setzen wollen, auch mittels Strafanzeige gegen die Polizei. Sein authentischer Bericht schaffte Betroffenheit, Wut und Beklemmung, aber auch Mut. Mut deshalb, weil es der Staatsmacht nicht gelungen ist, den friedlichen Widerstand gegen Stuttgart 21 trotz aller vorhandener Emotionen zu provozieren und danach zu kriminalisieren.<\/p>\n

Transparenz, \u00d6ffentlichkeit und Dialogbereitschaft sind notwendig<\/strong><\/p>\n

In der anschlie\u00dfenden lebhaften Diskussion, die vom Kreisrat der Linken Johannes M\u00fcllersch\u00f6n moderiert wurde, wurde die Bedeutung von Stuttgart 21 auch f\u00fcr die Region noch einmal deutlich. Allerdings nicht im Sinne des Aufrufs Pro Stuttgart 21. Im Gegenteil, es wurde eher der Eindruck best\u00e4tigt, dass Stuttgart 21 wie ein Staubsauger wirkt und Gelder bindet f\u00fcr ein Projekt, das keine Verbesserungen f\u00fcr den Nahverkehr in der Region bringt, sondern das Gegenteil. Dass die CDU u.a. in der Region das Gegenteil behauptet, ohne auf die Gegenargumente von sachkundigen Bahnexperten einzugehen, zeigt wie dringend Transparenz, \u00d6ffentlichkeit und Dialogbereitschaft sind. In Bad Friedrichshall waren die B\u00fcrgermeister und Landrat Piepenburg eingeladen zum Dialog. Gekommen zu Veranstaltungsbeginn ist allerdings nur die Polizei mit einem Streifenwagen und dem Einwand, dass ein Hinweisschild zur Veranstaltung einen Eingriff in den Stra\u00dfenverkehr bedeuten w\u00fcrde und unerw\u00fcnscht sei.<\/p>\n

„B\u00fcrger gegen Politiker: Wie viel Aufstand vertr\u00e4gt die Demokratie?“ \u2013 Ein Leserbrief zur WDR-Sendung „Hart aber fair“ vom 6. Oktober 2010<\/strong><\/p>\n

Sehr geehrte Redaktion \u201eHart aber fair\u201c des WDR,<\/p>\n

ich bin nicht zufrieden mit der Sendung.<\/p>\n

Schon das Thema h\u00e4tte erg\u00e4nzt werden m\u00fcssen durch eine zweite Frage: \u201eOder braucht die\u00a0Demokratie gelegentlich einen Aufstand der B\u00fcrger?\u201c Oder \u201eWarum werden B\u00fcrgerbegehren\u00a0(besonders in Baden- W\u00fcrttemberg) durch die gesetzlichen Bestimmungen unm\u00f6glich gemacht?\u201c\u00a0Demokratisch gew\u00e4hlte Gremien k\u00f6nnen doch absolut nicht als unfehlbar angesehen werden. Ein\u00a0ganz offensichtliches Beispiel daf\u00fcr ist der Abschluss der Cross Border Leasing- Vertr\u00e4ge.<\/p>\n

Ihr Kommentator am Schluss meint, die Politiker h\u00e4tten m\u00f6glicherweise durch ihr Abtauchen das\u00a0Projekt Stuttgart 21 kaputt gemacht (weil sie vers\u00e4umt h\u00e4tten, es den B\u00fcrgern gen\u00fcgend zu erkl\u00e4ren).\u00a0Hier wird zum einen unterstellt, es w\u00e4re ein Schaden, wenn das Projekt nicht verwirklicht w\u00fcrde. Es\u00a0wird also das Urteil der hochkar\u00e4tigen Fachleute ignoriert, nach dem der Stuttgarter Kopfbahnhof\u00a0heute schon sehr gut funktioniert und mit wenig Kosten die Funktion und die Anschlussm\u00f6glichkeiten\u00a0noch verbessert werden k\u00f6nnten, w\u00e4hrend durch Stuttgart 21 ein verheerendes Nadel\u00f6hr geschaffen\u00a0w\u00fcrde.<\/p>\n

Auch das Wort \u201eAbtauchen\u201c (der Politiker) ist fehl am Platz. Die lokalen Zeitungen priesen das Projekt\u00a0pausenlos, lie\u00dfen die Bef\u00fcrworter in aller Breite zu Wort kommen, w\u00e4hrend die Kritiker nicht beachtet\u00a0oder sogar ver\u00e4chtlich gemacht wurden. So r\u00fchmte sich beim R\u00fcckblick ein Chefredakteur, ohne\u00a0seine Zeitung (die \u201eStuttgarter Zeitung\u201c) w\u00e4re Stuttgart 21 wohl nie zustande gekommen. Abtauchen\u00a0lie\u00dfen die Politiker allerdings Gutachten, die sie selbst in Auftrag gegeben hatten, und die Stuttgart 21\u00a0ein miserables Zeugnis ausstellten. Und es wurde auch gelogen, um Hinweise auf Nachteile und\u00a0Gefahren ad absurdum zu f\u00fchren. Nach dem Gesetz \u201eder Irrtum str\u00f6mt, die Wahrheit sickert\u201c kamen\u00a0nach und nach doch die Pferdef\u00fc\u00dfe von S21 ans Licht. Der B\u00fcrgerprotest schwoll an. Doch da sagte\u00a0man den Leuten, sie k\u00e4men jetzt leider zu sp\u00e4t. Es kann nicht von ungef\u00e4hr kommen, das fast t\u00e4glich\u00a0tausende ehrbare B\u00fcrger in Stuttgart auf die Stra\u00dfe gehen, L\u00fcgenpack rufen und in unz\u00e4hligen\u00a0Transparenten ihre Argumente in die H\u00f6he halten, die die Politik nicht zur Kenntnis nehmen will.<\/p>\n

So wie den B\u00fcrgern kein klarer Wein eingeschenkt wurde, so wurde auch dem Fu\u00dfvolk unter den\u00a0Politikern vorget\u00e4uscht, alles sei in bester Ordnung, und f\u00fcr die lokale Wirtschaft seien ja\u00a0Gro\u00dfauftr\u00e4ge ein gro\u00dfer Segen. Zeitknappheit, Fraktionszwang und Lobbyarbeit taten ein \u00fcbriges,\u00a0und schon waren die demokratischen Entscheidungen gefallen. Nur logisch, dass nun auch die\u00a0Gerichte den B\u00fcrgern nicht helfen konnten.<\/p>\n

Es gibt viele Argumente, die nicht in ihrer Sendung vorgebracht wurden (werden konnten), und die\u00a0gegen Stuttgart 21 sowie gegen die Neubaustrecke Wendlingen\u2013Ulm und f\u00fcr den Ausbau des\u00a0bestehenden Bahnhofs und der bestehenden Strecke sprechen. Ich versuche, einige davon zu\u00a0nennen, teilweise (aus Zeitmangel) nur oberfl\u00e4chlich.<\/p>\n

Der Zeitgewinn und der Landgewinn rechtfertigen den Milliardenaufwand nicht im geringsten. Nicht\u00a0umsonst h\u00e4lt die Bahn die Wirtschaftlichkeitsberechnung zu S21 als \u201eGeheimsache\u201c unter\u00a0Verschluss.<\/p>\n

Ein Beispiel: Die hiesige Zeitung gab in einem gro\u00dfen Artikel (unter \u201eRegionalversammlung steht zu\u00a0Stuttgart 21\u201c) die Behauptung eines Sprechers des Stuttgarter Umweltministeriums wieder, die Z\u00fcge\u00a0von Heilbronn nach Ulm ben\u00f6tigten statt 2 Stunden und 22 Minuten durch S21 nur noch 1 Stunde und\u00a022 Minuten. Doch bei der um 1 Stunde l\u00e4ngeren Fahrzeit wird ab Stuttgart der Regionalzug zugrunde\u00a0gelegt, bei der k\u00fcrzeren (mit S21 und der Neubaustrecke) der ICE. Man kann aber auch heute schon\u00a0ab Stuttgart den ICE nehmen. Die Differenz von einer Stunde reduziert sich damit um etwa 30\u00a0Minuten (um 25 bis 39 Minuten, je nach Verbindung). Zudem hat die Bahn die Strecke Stuttgart \u2013 Ulm\u00a0stark vernachl\u00e4ssigt, sodass heute dort langsamer gefahren werden muss als noch 1995. Das\u00a0reduziert die Differenz um weitere 15 Minuten. W\u00fcrde die alte, etwas kurvenreichere Strecke mit der\u00a0modernen Neigetechnik durchfahren, w\u00fcrde die Differenz noch mal um etwa 10 Minuten reduziert.\u00a0Also: Eine Stunde behaupteter Zeitgewinn reduziert sich auf etwa 5 Minuten. Die einfachen Leute\u00a0m\u00fcssen sich erst kundig machen (in den Fahrplan schauen usw.) und k\u00f6nnen dann wenigstens in\u00a0Leserbriefen die L\u00fcgen richtig stellen.<\/p>\n

Der Stuttgarter Kopfbahnhof mit seinen 17 Gleisen funktioniert einwandfrei, wie alle Kopfbahnh\u00f6fe\u00a0Deutschlands. Bei allen andern wurde die Idee, sie in einen Durchgangsbahnhof umzuwandeln,\u00a0l\u00e4ngst aufgegeben. Die vorgesehenen 8 Gleise des Tiefbahnhofs h\u00e4tten keine ebenerdige\u00a0Verbindung mehr, die Bahnsteige h\u00e4tten \u00fcble Engp\u00e4sse durch Treppenaufg\u00e4nge und eine als\u00a0kriminell bezeichnete Neigung, und den Z\u00fcgen w\u00fcrde wegen der wenigen Gleise nur noch ein\u00a0Aufenthalt von 2 Minuten zugestanden.<\/p>\n

Um den Flughafen nicht nur mit der S-Bahn, sondern auch mit dem ICE zu erreichen, w\u00fcrde das\u00a0Alternativprojekt K21 (Kopfbahnhof 21) ausreichen, das nur einen Bruchteil kostet.\u00a0Das k\u00fcrzliche F\u00e4llen von 25 (vom insgesamt 288 zu f\u00e4llenden) riesigen Parkb\u00e4umen diente der\u00a0Erstellung einer Halle mit den Maschinen zum Grundwassermanagement. Haarstr\u00e4ubend: Nicht nur\u00a0w\u00e4hrend der Bauzeit, sondern f\u00fcr alle Zeiten soll dort Grundwasser abgepumpt, gekl\u00e4rt und an\u00a0anderen Stellen wieder in die Tiefe gepresst werden. (Damit die Tausende Eichenpf\u00e4hle, auf denen\u00a0das Bahnhofsgeb\u00e4ude gebaut wurde, nicht trocken werden, und damit keine Hohlr\u00e4ume entstehen,\u00a0was zu Rissen in Geb\u00e4uden und sogar zum Verschwinden von Geb\u00e4uden in Kratern f\u00fchren kann.)\u00a0Welche Risiken, wenn sich da jemand verrechnet hat, oder wenn es Betriebsst\u00f6rungen gibt! Auch\u00a0ganze H\u00e4nge k\u00f6nnen abrutschen. Der Bahnhof kann durch Quellen darunter liegender\u00a0Mergelschichten hochgehoben werden, wenn sich Grundwasser neue Wege suchen muss. Auf diese\u00a0Gefahren wies der Stararchitekt Frei Otto hin, nachdem er sich entschlossen hatte, aus seinem\u00a0eigenen (zusammen mit einem weiteren Architekten erstellten) Werk auszusteigen und davor zu\u00a0warnen.<\/p>\n

Sodann sollen \u00fcber Jahre t\u00e4glich tausende LkWs Erdaushub Richtung Schwarzwald abtransportieren.\u00a0Energieverschwendung, Emissionen, Umweltschutz, Spar- Beteuerungen der Regierenden? Unf\u00e4lle\u00a0z. B. durch Halbierung der Wandst\u00e4rken der Tunnels, zu kleine Durchmesser der Tunnels, zu wenig\u00a0Notausg\u00e4nge u. a. (um nicht noch h\u00f6here Kosten zu haben)?<\/p>\n

Gefahren f\u00fcr die Bad Cannstatter Mineralquellen, die zweitgr\u00f6\u00dften Europas (nach Budapest).<\/p>\n

(Hydraulischer Kontakt, aber keine Vermischung zwischen Grundwasser und Mineralwasser, St\u00f6rung\u00a0des Gleichgewichts durch Abpumpen des Grundwassers aus der Gro\u00dfbaustelle.)<\/p>\n

Die B\u00fcrger aus Stuttgart und Umgebung erfahren auf den Massenkundgebungen und aus den\u00a0Medien (Stern, Spiegel u. a.) fast t\u00e4glich neue Ungeheuerlichkeiten \u00fcber das Projekt und \u00fcber\u00a0Tricksereien der Betreiber. Sie erfahren von personellen Verquickungen von Politikern mit Baufirmen.\u00a0Sie erfahren, dass die Bahn an teuren Bauvorhaben interessiert ist, da das Geld daf\u00fcr aus der\u00a0Staatskasse kommt. Und je teurer die Projekte werden, desto mehr verdient die Bahn daran f\u00fcr die\u00a0Planung. Die Menschen m\u00f6chten den Staat von einer irrsinnigen Geldverschwendung abhalten und\u00a0von weiterer ins astronomische gehender Verschuldung, f\u00fcr die sie als B\u00fcrger b\u00fcrgen. Sie\u00a0protestieren friedlich und leisten nur gewaltfreien Widerstand. Sie leiden, viele weinen, als der Bagger\u00a0und die Motors\u00e4ge zubei\u00dfen. Es gibt durch brutale Polizeieins\u00e4tze hunderte, zum Teil schwer\u00a0verletzte Menschen aller Altersklassen. Aber die Nacht wird durch ein Meer von brennenden Kerzen\u00a0erleuchtet. Ich w\u00fcsste einen besseren Titel f\u00fcr eine Sendung dar\u00fcber: Das Wunder von Stuttgart.<\/p>\n

Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n

Hans O.<\/p>\n

07.10.2010<\/p>\n

\t
\t\t \t\t\"\"<\/a> \t\t  <\/span> \t\tSende Artikel als PDF<\/span> \t\t  <\/span> \t\t \t\t \t<\/form> <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Aktionsb\u00fcndnis „Heilbronner gegen Stuttgart 21“ hat in einer Pressemitteilung den Aufruf der Landkreis-B\u00fcrgermeister zur Unterst\u00fctzung von Stuttgart 21 scharf kritisiert und darauf hingewiesen, dass Stuttgart 21 zu Lasten eines besseren Bahnverkehrs in der Region Heilbronn-Franken geht. Von Michael Schwager, Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD), VCD-Regionalverband Hall-Heilbronn-Hohenlohe Die Pressemeldung zum Nachlesen\u00a0auf der Internetseite http:\/\/www.hgs21.de\/ F\u00fcr Untersuchungsausschuss […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8908"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8908"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8908\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9359,"href":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8908\/revisions\/9359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}