{"id":27427,"date":"2020-11-27T18:00:49","date_gmt":"2020-11-27T17:00:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=27427"},"modified":"2020-11-27T18:00:49","modified_gmt":"2020-11-27T17:00:49","slug":"ortsumfahrung-rossfeld-stadtverwaltung-crailsheim-enttaeuscht-wegen-erneuerter-nichtberuecksichtigung-im-generalverkehrsplan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=27427","title":{"rendered":"„Ortsumfahrung Ro\u00dffeld“ \u2013\u00a0Stadtverwaltung Crailsheim entt\u00e4uscht wegen erneuerter Nichtber\u00fccksichtigung im Generalverkehrsplan"},"content":{"rendered":"\n

Bereits 2009 hatte die Stadtverwaltung Crailsheim beim Land Baden-W\u00fcrttemberg den Bedarf einer Ortsumgehung von Ro\u00dffeld angemeldet. Doch auch beim neuen Ma\u00dfnahmenplan Landesstra\u00dfen bis 2035 findet diese Ma\u00dfnahme keine Ber\u00fccksichtigung. Die Crailsheimer Stadtverwaltung ist entt\u00e4uscht.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Von der Stadtverwaltung Crailshei<\/em>m<\/p>\n\n\n\n

Generalverkehrsplan umfasst 117 Projekte<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Verkehrsministerium Baden-W\u00fcrttemberg hat am 25. November 2020 die Aktualisierung seines Ma\u00dfnahmenplans Landesstra\u00dfe bekanntgegeben. Aufgrund langer Planungszeitr\u00e4ume und knapper Finanzmittel wurde die Laufzeit des bisherigen Plans bis 2035 verl\u00e4ngert. Eine erneute Evaluation der Planungen ist nicht vor 2025 vorgesehen. Lediglich sechs Neunbau- und 17 Ausbauma\u00dfnahmen schafften es zus\u00e4tzlich in den 117 Projekte umfassenden Generalverkehrsplan.<\/p>\n\n\n\n

30.000 Fahrzeuge pro Tag passieren Kreisverkehr<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Weiterhin keine Ber\u00fccksichtigung findet die Ortsumfahrung Ro\u00dffeld. \u201eMit 30.000 Fahrzeugen pro Tag ist der Kreisverkehr Haller Stra\u00dfe \/ Willy-Brandt- Stra\u00dfe bereits seit vielen Jahren der Verkehrsbelastung nicht mehr gewachsen\u201c, betont Craislheims Oberb\u00fcrgermeister Dr. Christoph Grimmer. \u201eAuch der Ort selbst leidet mit mehr als 12.000 Fahrzeugen t\u00e4glich massiv unter dem hohen Verkehrsaufkommen, das seit Jahren zunimmt.\u201c Bereits 2008 hatten Stadtverwaltung, Gemeinderat und Ortschaftsrat die dringende Notwendigkeit einer Umfahrung erkannt und beim Regierungspr\u00e4sidium Stuttgart einen entsprechenden Antrag auf Aufnahme in den Verkehrsplan gestellt. 2014 sprach sich der Gemeinderat im Zuge des Verkehrsentwicklungsplans mit gro\u00dfer Mehrheit f\u00fcr eine S\u00fcdumfahrung Ro\u00dffelds aus.<\/p>\n\n\n\n

Verkehrsbelastung wird weiter zunehmen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Damals und auch bei einer Anfrage in 2018 begr\u00fcndete das Regierungspr\u00e4sidium seine Absage mit dem Umstand, dass zun\u00e4chst andere Bauprojekte abgearbeitet werden m\u00fcssten, ehe neue Ma\u00dfnahmen aufgenommen werden k\u00f6nnten. Mit der nun getroffenen Entscheidung, den jetzigen Verkehrsplan bis 2035 zu verl\u00e4ngern, steht fest, dass es auch in den kommenden 15 Jahren wohl zu keiner wesentlichen Entlastung der Verkehrssituation kommen wird. Erschwerend kommt hinzu, dass der aktuelle Regionalplan eine weitere gewerbliche Entwicklung im Crailsheimer Stadtgebiet nur im Bereich Ro\u00dffeld zul\u00e4sst. Eine Zunahme der Verkehrsbelastung ist demnach zu erwarten.<\/p>\n\n\n\n

Nadel\u00f6hre im Crailsheimer Stra\u00dfenverkehr<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sozial- und Baub\u00fcrgermeister J\u00f6rg Steuler hat das Verkehrsministerium um eine Erkl\u00e4rung gebeten, wieso auch zw\u00f6lf Jahre nach der ersten Antragsstellung eine Ortsumfahrung weiterhin keinerlei Rolle in den Planungen der Stra\u00dfenbauverwaltung des Landes spielt. \u201eDie Durchfahrt sowie der Kreisverkehr in Ro\u00dffeld sind bereits heute eines der Nadel\u00f6hre im Crailsheimer Stra\u00dfenverkehr. Dass diese Problematik weiterhin kein Geh\u00f6r im zust\u00e4ndigen Verkehrsministerium findet, ist sehr bedauerlich\u201c, erkl\u00e4rt Steuler.<\/p>\n

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