{"id":26586,"date":"2020-05-04T21:32:52","date_gmt":"2020-05-04T20:32:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=26586"},"modified":"2020-05-04T21:34:54","modified_gmt":"2020-05-04T20:34:54","slug":"crailsheim-auferstanden-aus-ruinen-wiederaufbau-nach-1945","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=26586","title":{"rendered":"„Crailsheim: Auferstanden aus Ruinen\u2026“ \u2013 Wiederaufbau nach 1945"},"content":{"rendered":"\n

Es gibt wahrscheinlich keinen gravierenderen Einschnitt in der Crailsheimer Stadtgeschichte als die Kriegszerst\u00f6rung 1945. Von 1.799 Geb\u00e4uden in der Stadt Crailsheim waren im April 1945 1.152 von Kriegseinwirkungen betroffen. 444 davon waren total zerst\u00f6rt, 192 schwer, 77 mittelschwer und 439 leichter besch\u00e4digt. Zwei Drittel der H\u00e4user in Crailsheim waren demnach nicht mehr oder nur noch eingeschr\u00e4nkt f\u00fcr Wohnzwecke nutzbar. Am verheerendsten war die Crailsheimer Innenstadt getroffen. Hier lag der Zerst\u00f6rungsgrad bei zirka 95 Prozent.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Von der Stadtverwaltung Crailsheim<\/em><\/p>\n\n\n\n

Tausende waren obdachlos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201eDie Innenstadt bot das Bild einer einzigen Ruine\u201c. So beschrieben die beiden f\u00fcr den Wiederaufbau hauptverantwortlichen Planer, Baurat Gustav Schleicher und der Ingenieur Ludwig Schweizer, r\u00fcckblickend die Situation in Crailsheim. Die Ereignisse der letzten Kriegswochen hatten Tausende von Crailsheimerinnen und Crailsheimern obdachlos gemacht. Sie hausten teilweise in den Kellern ihrer zerst\u00f6rten H\u00e4user, suchten Unterschlupf in den umliegenden D\u00f6rfern, bei Verwandten und Bekannten, oder wurden in noch bewohnbare H\u00e4user eingewiesen, in denen man entsprechend enger zusammenr\u00fccken musste.<\/p>\n\n\n\n

Katastrophaler Baustoffmangel \u2013 Bauboom erst ab 1949<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aus Sicht der betroffenen Menschen ging der Wiederaufbau zun\u00e4chst sehr schleppend voran. Ende 1945 waren erst 13 neue Wohnungen fertig gestellt. Die Zahlen f\u00fcr 1946 (mit 50) und 1947 (mit 30 neuen Wohnungen) waren ebenfalls noch recht bescheiden. Erst 1948 und vor allem 1949 setzte mit 92 bzw. 183 bezugsfertigen Wohneinheiten ein gr\u00f6\u00dferer Bauboom ein.
F\u00fcr diesen nur langsam in Gang kommenden Wiederaufbau gab es eine Reihe von Ursachen: Ein wesentlicher Grund lag im katastrophalen Baustoffmangel. In einer B\u00fcrgerversammlung im M\u00e4rz 1947 machte Regierungsbaumeister Stoll folgende Rechnung auf: Der Wiederaufbau w\u00fcrde bei den aktuellen Liefermengen an Dachziegeln 22 Jahre, bei Zement 44, bei Kalk 52, bei Holz 93, bei Backsteinen 130 und bei Eisen, sage und schreibe, 504 Jahre in Anspruch nehmen. Erst mit der W\u00e4hrungsreform von 1948 und der Aufhebung der Bewirtschaftung f\u00fcr fast alle Baumaterialien kam mehr Dynamik in den Wiederaufbau.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00fcmmer wurden bis 1951 wieder verwertet<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eine weitere zeitraubende Notwendigkeit war die Enttr\u00fcmmerung der zerst\u00f6rten Innenstadt. Aus finanziellen Gr\u00fcnden und um von Baumateriallieferungen unabh\u00e4ngiger zu werden, wurde, anders als in vielen anderen St\u00e4dten, in Crailsheim nur ein geringer Teil des Tr\u00fcmmerschutts vor die Stadt gekarrt, um ihn dort abzulagern. Vielmehr wurden die Tr\u00fcmmer Stra\u00dfe f\u00fcr Stra\u00dfe, Grundst\u00fcck f\u00fcr Grundst\u00fcck abger\u00e4umt und gr\u00f6\u00dftenteils einer sogenannten Tr\u00fcmmerverwertung zugef\u00fchrt. Im Bereich des Rathauses richtete man dazu eine entsprechende Werkst\u00e4tte ein, in der der Schutt zersto\u00dfen und zermahlen und daraus neue Steine und Betonsplitt gewonnen wurden. Diese Tr\u00fcmmersteine bildeten in den ersten Jahren den wichtigsten Baustoff f\u00fcr den Wiederaufbau Crailsheims. F\u00fcnf Jahre \u2013 von Mitte 1946 bis Mitte 1951 \u2013 nahm die Tr\u00fcmmerverwertung in Anspruch. Nach einer vorl\u00e4ufigen Bilanz wurden \u00fcber 110.000 Kubikmeter Schutt abger\u00e4umt und daraus knapp 3,5 Millionen neue Steine gefertigt.<\/p>\n\n\n\n

Vollst\u00e4ndige Neuplanung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die eigentliche Wiederaufbauplanung begann im Januar 1946 mit der Einrichtung eines \u201ePlanungsb\u00fcros f\u00fcr den Wiederaufbau\u201c, dem sogenannten Wiederaufbauamt, das zun\u00e4chst im Fliegerhorst untergebracht war. Unter der Leitung von Regierungsbaurat Gustav Schleicher arbeiteten dort Privatarchitekten auf Honorarbasis, die vom Innenministerium bezahlt wurden. Neben Regierungsbaumeister Stoll ist hier vor allem Diplom-Ingenieur Ludwig Schweizer zu nennen. Ihnen wie auch den Verantwortlichen der Stadtverwaltung war die Bedeutung der Aufgabe bewusst: Das Ergebnis ihrer Arbeit w\u00fcrde das Gesicht Crailsheims \u201ein den n\u00e4chsten paar hundert Jahren\u201c bestimmen.
Von Anfang an war klar, dass die \u201eneue\u201c Stadt kein exaktes Abbild des zerst\u00f6rten Alt-Crailsheim sein konnte, einer im Kern mittelalterlichen Stadt mit schmalen Gassen und dicht zusammenger\u00fcckten H\u00e4usergruppen. Dem Aufbau sollte eine vollst\u00e4ndige Neuplanung vorausgehen. Diese zielte auf ein neues und moderneres Erscheinungsbild der Stadt. Nicht die Reminiszenz an das historische Crailsheim war leitender Gedanke bei der Wiederaufbauplanung, sondern die zeitgem\u00e4\u00dfen Anforderungen an Zweckm\u00e4\u00dfigkeit und baulicher Klarheit. Das \u201eneue\u201c Crailsheim sollte moderner, aufgelockerter und heller, nach den Ma\u00dfst\u00e4ben der modernen Stadtplanung \u201esch\u00f6ner\u201c werden.<\/p>\n\n\n\n

Der Wiederaufbau orientierte sich dabei an folgenden zentralen Grunds\u00e4tzen:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u25ba Wichtige Durchgangsstra\u00dfen wurden verbreitert, neue geradlinige Stra\u00dfenz\u00fcge in zuvor eng bebauten Quartieren geschaffen. Ein gutes Beispiel daf\u00fcr ist die heutige Adam-Wei\u00df-Stra\u00dfe.
\u25ba Die Pl\u00e4tze der Innenstadt, insbesondere der Markt- und der Schweinemarktplatz, erfuhren eine deutliche Vergr\u00f6\u00dferung.
\u25ba Von der Nutzung her sollte Handels- und Gewerbebetrieben in der Innenstadt der Vorrang einger\u00e4umt werden, w\u00e4hrend reine Wohngeb\u00e4ude und die noch vorhandenen landwirtschaftlichen Betriebe an den Stadtrand verlagert wurden.
\u25ba Geplant wurde ein Gr\u00fcng\u00fcrtel, der die gesamte Innenstadt umschloss.
\u25ba Architektonisch strebte man eine \u201eoptische Ganzheitlichkeit\u201c durch Reihung gleicher Formen an. Hierher geh\u00f6rt besonders das Motiv der Arkaden im Bereich des Marktplatzes und der Langen Stra\u00dfe, ein in Crailsheim v\u00f6llig neues bauliches Element.<\/p>\n\n\n\n

\u201eWilder\u201c, planloser Wiederaufbau sollte verhindert werden<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Mai 1949 genehmigte das Innenministerium den endg\u00fcltigen Stadtbauplan. Bis dahin hatten alle Bauvorhaben in der Innenstadt nur provisorisch vorgenommen werden k\u00f6nnen. Baugesuche von Innenstadtbewohnern, die ihre H\u00e4user wiedererrichten wollten, mussten zur\u00fcckgestellt werden, ein \u201ewilder\u201c, planloser Wiederaufbau sollte unter allen Umst\u00e4nden verhindert werden. Es gab lange Wartezeiten, die angesichts der Wohnungsnot bei den Betroffenen zu gro\u00dfem Unmut f\u00fchrten.<\/p>\n\n\n\n

Baulandumlegung wurde bis 1956 notwendig<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die Umsetzung des neuen Stadtbauplans brachte es auch mit sich, dass nicht alle Ruinengrundst\u00fccke am alten Platz wiederaufgebaut werden konnten. Ungef\u00e4hr 50 Ruinenbesitzer mussten zur Auflockerung der Innenstadt ausgesiedelt werden, in erster Linie die Besitzer landwirtschaftlicher Betriebe und nicht Gewerbe treibende Privatleute. Die Neuverteilung der Baugrundst\u00fccke machte eine Baulandumlegung notwendig. Von 1947 an bewertete ein gemeinder\u00e4tlicher \u201eUmlegungsausschuss\u201c alle Grundst\u00fccke der Innenstadt, entschied \u00fcber jedes einzelne, ob es bleiben konnte, ob es verlegt oder mit einem Nachbargrundst\u00fcck zusammengelegt werden musste, und nahm die Neueinteilung vor. Erst 1956 konnte der Ausschuss seine Arbeit abschlie\u00dfen. \u00dcber die komplizierten Verhandlungen mit allen betroffenen Grundst\u00fcckseigent\u00fcmern wurden mehr als 2.000 Seiten Protokoll angefertigt.<\/p>\n

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