{"id":25808,"date":"2019-12-30T22:41:02","date_gmt":"2019-12-30T21:41:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=25808"},"modified":"2019-12-30T22:41:02","modified_gmt":"2019-12-30T21:41:02","slug":"mein-ziel-heisst-schwaebisch-hall-2030-co2-frei-mobil-zukunftsplaene-von-peter-aichelin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=25808","title":{"rendered":"„Mein Ziel hei\u00dft: Schw\u00e4bisch Hall 2030: CO2-frei mobil“ \u2013 Zukunftspl\u00e4ne von Peter Aichelin"},"content":{"rendered":"

Mein Ziel hei\u00dft: Schw\u00e4bisch Hall 2030: CO2-frei mobil. Und ich m\u00f6chte mit Ihnen einen Blick in diese Zukunft werfen: Ein Sommertag in Hall. In der autofreien Haller Innenstadt tobt das Leben. Statt Stau und Parkplatzsuchverkehr: Kommunikation und Spiele.<\/strong><\/p>\n

Von Peter Aichelin, Schw\u00e4bisch Hall<\/em><\/p>\n

Platz f\u00fcr viele Aktivit\u00e4ten<\/strong><\/p>\n

Weder Parkpl\u00e4tze am Stra\u00dfenrand noch Gehsteigkanten st\u00f6ren Bewegung und Aktivit\u00e4ten. Daf\u00fcr gibt es f\u00fcr die Kleinen auf vielen Pl\u00e4tzen Planschbecken, Rutschbahnen und Sandk\u00e4sten, Erwachsene gehen spazieren oder essen in einem der vielen Stra\u00dfencafes ein Eis. Manche spielen auf den gro\u00dfen aufgemalten Brettspielen. Die K\u00e4sten f\u00fcr die Figuren kann man mit dem Handy \u00f6ffnen. So ist gesichert, dass die Figuren nicht abhanden kommen. Andere machen an den aufgestellten Gymnastik-ger\u00e4ten Sport oder Dehn\u00fcbungen oder liegen in einem der vielen Liegest\u00fchle und lesen.<\/p>\n

Die Buslinien ins Umland fahren regelm\u00e4\u00dfig<\/strong><\/p>\n

Kleine Elektro-Neunsitzer verbinden alle wichtigen Punkte der Innenstadt, auch die hintere Gelbinger Gasse oder die Unterlimpurger Stra\u00dfe mit der Leihstation f\u00fcr Pedelecs und CarSharing-Autos auf dem Holzmarkt, dem ZOB und dem Stadtbahnhof. Von dort kann man mit der S-Bahn Richtung Heilbronn \/ K\u00fcnzelsau und Richtung Gaildorf \/ Crailsheim fahren. Die alten Bahnh\u00f6fe sind wieder intakt. Vom ZOB kommt man per Gondel auch zum Teurershof und nach Gottwollshausen. Die Buslinien ins Umland fahren regelm\u00e4\u00dfig \u2013 auch abends und an Wochenenden. Die Elektrobusse daf\u00fcr sind leise und bequem. Die fr\u00fcher \u00fcbliche Zugluft gibt es so wenig wie die unbequemen Hartschalensitze. Alle Bahnh\u00f6fe und Bushaltestellen sind mit Bewegungsmeldern LED-beleuchtet und \u00fcberdacht, genau so wie die abschlie\u00dfbaren Fahrradboxen dort, so dass man schnell und sicher an alle Orte im Landkreis kommt.<\/p>\n

Entlastung durch Lasten-E-Bikes<\/strong><\/p>\n

Wer viel zu transportieren hat, nimmt eines der \u201eKochermulis\u201c, ein Lasten-E-Bike (von denen es bisher nur eines in Hall gibt). Gr\u00f6\u00dfere Eink\u00e4ufe werden einem ohnehin ins Haus geliefert. Die Umlandgemeinden sind gut angeschlossen und k\u00f6nnen sich daher auch wieder selbstst\u00e4ndig entwickeln. Wer schnell an eine abgelegene Stelle fahren muss, nimmt ein TeilAuto, die \u00fcber die Stadt verteilt und auch in vielen Umlandgemeinden meist an den Bushaltestellen stehen (nicht nur wie heute sieben Autos in Hall und zwei in Gaildorf). Da die Aufwendungen f\u00fcr Stra\u00dfenbau und -erhalt, Parkraumbewirtschaftung Verkehrskontrolle und anderes wegfallen, ist das alles auch finanzierbar, zumal (Neu-)Bau und Mietpreise deutlich gefallen sind, seit man nicht mehr f\u00fcr jede Wohnung einen Stellplatz nachweisen muss, der meist in der teuersten Bauweise gebaut wird: als Tiefgarage.<\/p>\n

Alle genannten Beispiele gibt es schon irgendwo<\/strong><\/p>\n

Auch kann an vielen Stellen die Bebauung nachverdichtet werden, wo es vorher Parkpl\u00e4tze gegeben hat. Warum aber gerade Hall? Was bringt das denn mit seinem x-tel Promille am weltweiten CO2-Aussto\u00df? Nat\u00fcrlich gerade Hall: Denn wenn das in Hall klappt, dann klappt, das auch in anderen St\u00e4dten. Alle Beispiele, die ich genannt habe, gibt es schon \u2013\u00a0irgendwo. Nichts ist Utopie. Nur eben vereinzelt und nicht so kompakt wie in Schw\u00e4bisch Hall \u2013\u00a0im Jahr 2030. Und wenn das in Deutschland klappt, dann kann das Vorbild f\u00fcr die Welt sein, dann haben auch Smogst\u00e4dte wie Kairo, Delhi oder Lima ein Vorbild f\u00fcr die Verkehrswende. Vieles tut sich ja auch dort: In Seoul wurde eine Stadtautobahn \u00fcber einem Fluss abgerissen, das Flussufer ist nun Naherholungsbereich. In Wien und Hamburg werden Verkehrsstra\u00dfen zu Aufenthaltsbereichen. Und die Gesch\u00e4ftsbesitzer merken, dass eine belebte Stra\u00dfe mehr Umsatz bringt als eine tote Stra\u00dfe mit Verkehr und zugeparkten Stra\u00dfenr\u00e4ndern.<\/p>\n

Es braucht ein Umdenken<\/strong><\/p>\n

In anderen Bereichen sind wir ja auch nicht so zur\u00fcckhaltend wie bei der Verkehrswende, sondern wollen immer bei der Entwicklung vorne mit dabei sein. Damit diese Utopie Realit\u00e4t werden kann, ist noch viel zu tun. Dass alle Haller Gemeinderatsfraktionen einen gemeinsamen Antrag zu Klimaschutzma\u00dfnahmen formuliert haben, ist ein guter Anfang. Aber es kann nur ein Anfang sein. Um die Klimaziele zu erreichen, braucht es zu guten Anst\u00f6\u00dfen auch einen langen Atem, um sie umzusetzen. Vor allem braucht es ein Umdenken: Die Stadt nicht mehr nur durch die Windschutzscheibe zu betrachten und entsprechend auch Gelder f\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4t einzusetzen. Der Lohn wird eine Stadt sein, in der jeder gerne wohnt und sich gerne bewegt.<\/p>\n

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