{"id":25591,"date":"2019-10-17T20:37:50","date_gmt":"2019-10-17T19:37:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=25591"},"modified":"2019-10-17T20:37:50","modified_gmt":"2019-10-17T19:37:50","slug":"tunnel-oder-aufzug-das-bauprojekt-bahnhofareal-in-schwaebisch-hall-teil-3-von-paul-michel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=25591","title":{"rendered":"„Tunnel oder Aufzug?“ \u2013 Das Bauprojekt Bahnhofareal in Schw\u00e4bisch Hall \/ Teil 3 von Paul Michel"},"content":{"rendered":"

Wer heute von der Stadt aus das Gebiet zu Fu\u00df erreichen will, wo das \u201eStadtquartier Bahnhofareal\u201c in Schw\u00e4bisch Hall entstehen soll, zum Bahnhof kommen will, sollte am besten die Zollh\u00fcttengasse und den Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel in Richtung Reifenhof\/ Rollhof benutzen.<\/strong><\/p>\n

Paul Michel \u00fcber das\u00a0Bahnhofareal in Schw\u00e4bisch Hall \/ Teil 3<\/em><\/p>\n

Parkhaus geplant<\/strong><\/p>\n

K\u00fcnftig soll dieses Gebiet durch einen neuen Tunnel erreichbar sein, der in der Steinbacher Stra\u00dfe in H\u00f6he Bahnhofstra\u00dfe beginnt, unter dem jetzigen Bahnhofvorfeld und den Bahngleisen hindurch verl\u00e4uft und im \u201eStadtquartier Bahnhofareal\u201c endet. Am heutigen Gleis 1 und am k\u00fcnftigen Gleis 2 des Bahnhofs soll es einen Aufgang geben, der dank Aufz\u00fcgen auch barrierefrei erreichbar sein soll. Direkt nach dem Tunneleingang soll es (im Untergrund) Fahrradabstellpl\u00e4tze geben \u2013 offenbar direkt anschlie\u00dfend an das geplante Parkhaus.<\/p>\n

Unterirdischer Fahrradparkplatz<\/strong><\/p>\n

Die Variante mit dem Fu\u00dfg\u00e4nger- und Fahrradtunnel von der Steinbacher Stra\u00dfe aus klingt erst einmal einleuchtend. Nun ist es aber so, dass es heute f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger schon einen Zugang zum Bahnhof gibt, den \u00fcber die Treppe an der \u201eAgentur f\u00fcr Arbeit\u201c. Bekannterma\u00dfen ist schon seit gef\u00fchlt circa zwei Jahren dieser Zugang nicht barrierefrei erreichbar, weil die Stadt und die \u201eAgentur\u201c f\u00fcr Arbeit es nicht f\u00fcr n\u00f6tig halten, den defekten Aufzug zu reparieren. W\u00fcrde der Aufzug endlich repariert, w\u00e4re auf diesem Weg von der Stadt her der Bahnhof f\u00fcr Menschen mit Gehbehinderung, f\u00fcr Rollstuhlfahrer oder Menschen mit Kinderwagen leicht erreichbar. Fahrradfahrer, die aus der Stadt kommen, k\u00f6nnten das Quartier \u00fcber den Tunnel in Verl\u00e4ngerung der Zollh\u00fcttengasse erreichen. Fu\u00dfg\u00e4nger (mit oder ohne Rollstuhl und Kinderwagen), die ins \u201eStadtquartier Bahnhofareal\u201c wollen, k\u00f6nnen das \u201eQuartier\u201c erreichen, indem sie zun\u00e4chst den Aufzug an der \u201eAgentur\u201c um dann am Bahnhof \u00fcber die eine Unterf\u00fchrung, die zun\u00e4chst zu Gleis 2 und dann im Quartier endet. Da bei dieser Variante der Tunnel wesentlich k\u00fcrzer w\u00e4re als der von der Steinbacher Stra\u00dfe bis ins \u201eQuartier\u201c, w\u00e4re das auf jeden Fall die kosteng\u00fcnstigere Variante. Der geplante unterirdische Fahrradparkplatz kann nicht als Argument f\u00fcr die l\u00e4ngere Tunnelvariante dienen. Denn \u00e4hnlich wie in Hessental k\u00f6nnte auch in Schw\u00e4bisch Hall der Fahrradaufbewahrungsraum oberirdisch in unmittelbarer N\u00e4he des Bahnsteigs untergebracht werden.<\/p>\n

B\u00fcrgerInnen sollten entscheiden<\/strong><\/p>\n

Ich pers\u00f6nlich bin der Meinung, dass die Variante \u00fcber den Aufzug an der \u201eAgentur\u201c und dann \u2013 bei Bedarf – \u00fcber die kurze Unterf\u00fchrung weiter in das \u201eStadtquartier Bahnhofareal\u201c nicht nur die billigere Variante ist. Sie ist auch von der Stadt her (entweder vom Unterw\u00f6hrd oder auch von der \u201eNeuen Stra\u00dfe\u201c \u00fcber die Lange Stra\u00dfe her) die Variante, die den besseren Anschluss an die Stadt bietet. Hier m\u00f6gen manche Leute anders denken… Aber warum stellt die Stadt nicht den B\u00fcrgerInnen der Stadt beide Varianten einschlie\u00dflich der damit verbundenen Kosten vor und l\u00e4sst die B\u00fcrgerInnen entscheiden?<\/p>\n

Und was ist mit dem Bahnhofsgeb\u00e4ude?<\/strong><\/p>\n

Es ist kein Geheimnis, dass die beiden Schw\u00e4bisch Haller Bahnh\u00f6fe (Hessental und Schw\u00e4bisch Hall Stadt) sich beim Rennen um den h\u00e4sslichsten Bahnhof Deutschlands ein Kopf-an-Kopf-Rennen um einen der Spitzenpl\u00e4tze liefern. Jahrelang konnte man sagen, dass f\u00fcr diesen Missstand die Bahn verantwortlich ist. Festzuhalten bleibt aber, dass seit mindestens zwei Jahren die Stadt Schw\u00e4bisch Hall Eigner des Haller Bahnhofes ist und der Bahnhof immer noch so aussieht wie schon vorher: Ehemalige Schalterhalle geschlossen, die Fahrg\u00e4ste m\u00fcssen bei Wind und Wetter im Freien sitzen. Nach wie vor ist kein WC vorhanden. Die Stadt verweist gerne darauf, dass es wegen der Planungen f\u00fcr das \u201eStadtquartier Bahnhofareal\u201c keinen Sinn mache, jetzt etwas zu ver\u00e4ndern. Diese Begr\u00fcndung f\u00fcr das st\u00e4dtische Nichtstun am Bahnhofsgeb\u00e4ude ist nicht haltbar. Warum soll die Bereitstellung einer Toilette im Bahnhofsgeb\u00e4ude die Bauarbeiten auf der anderen Seite der Gleise st\u00f6ren? Gleiches gilt f\u00fcr die Nutzung der Innenr\u00e4ume oder der Wohnungen im Bahnhofsgeb\u00e4ude. Inzwischen ist es ja so, dass das fr\u00fcher \u00e4hnlich marode Bahnhofsgeb\u00e4ude in Ilshofen-Eckartshausen renoviert wurde und mittlerweile auch genutzt wird. Selbst im ehemaligen Bahnhof in Sulzdorf gibt es mittlerweile wieder eine Gastst\u00e4tte. Nur der Bahnhof Schw\u00e4bisch Hall gammelt weiter vor sich hin. Nach wie vor gibt es von Seiten der Stadtverwaltung keine Aussage dazu, was ihre Pl\u00e4ne f\u00fcr das Bahnhofsgeb\u00e4ude sind.<\/p>\n

Idee: Hostel \u00fcber dem Bahnhof<\/strong><\/p>\n

Es liegt der Verdacht nahe, dass die Stadt darauf wartet, dass der Herr W\u00fcrth sagt \u201eOkay, auf ein Haus mehr oder weniger kommt es mir nicht an. Und f\u00fcr die potentiellen Besucher meiner Ausstellungen richte ich im Bahnhofsgeb\u00e4ude gleich noch eine Gastronomie des gehobenen Niveaus ein.\u201c Ich wei\u00df nat\u00fcrlich nicht, ob hinter den Kulissen da an etwas gedreht wird. Festzustellen bleibt nur, dass sich rund um den Bahnhof f\u00fcr die Menschen, die mit der Bahn reisen wollen, weiterhin nichts tut. Es soll Menschen geben, die in den R\u00e4umen \u00fcber dem Bahnhof gerne ein Hostel einrichten w\u00fcrden. Und warum k\u00f6nnten die R\u00e4ume der ehemaligen Schalterhalle und der Bahnhofsgastst\u00e4tte nicht als Caf\u00e9 und Treffpunkt f\u00fcr die Bewohner des \u201eStadtquartier Bahnhofareal\u201c genutzt werden? Der Verdacht liegt nahe, dass OB Pelgrim und sein Baub\u00fcrgermeister auf etwas warten, das nach Au\u00dfen etwas her macht und f\u00fcr sie nichts kostet. So lange passiert nichts und der OB \u00fcberl\u00e4sst das Gel\u00e4nde einfach dem Zahn der Zeit.<\/p>\n

Vorschlag:\u00a0WC-Anlagen aus Edelstahl<\/strong><\/p>\n

Und da w\u00e4re ja noch das Thema Toiletten. Auch hier verschr\u00e4nken die Herren von der Stadtverwaltung unt\u00e4tig die H\u00e4nde vor der Brust und sorgen daf\u00fcr, dass die Fahrg\u00e4ste der Bahn sich in die B\u00fcsche schlagen m\u00fcssen, wenn sie ein dringendes Bed\u00fcrfnis \u00fcberkommt. Dabei w\u00e4re es weder schwierig noch teuer, hier mit einer \u00dcbergangsl\u00f6sung Abhilfe zu schaffen. Vielleicht sollte Herr Pelgrim mal mit den entsprechenden Leuten aus dem Baureferat eine Dienstreise nach Basel machen und dort sich die saisonalen WC-Anlagen aus Edelstahl am Rheinufer zeigen lassen. Die werden dort an der Rheinpromende den B\u00fcrgerInnen von der Stadt kostenlos zur Verf\u00fcgung gestellt.<\/p>\n

Schlussfolgerungen<\/strong><\/p>\n

1)<\/strong> Die Vergabe der Wohnungen im \u201eBahnhofsareal S\u00fcd\u201c darf nicht nach den Gesetzen des Marktes erfolgen. Ansonsten entstehen dort wieder nur Eigentumswohnungen und hochpreisige Mietwohnungen. In der Stadt Schw\u00e4bisch Hall ist bezahlbarer Wohnraum f\u00fcr Menschen mit niedrigem Einkommen Mangelware. Angesichts der bisherigen Vernachl\u00e4ssigung von sozialem Wohnungsbau ist es erforderlich, dass 50 Prozent der im \u201eBahnhofareal S\u00fcd\u201c gebauten Wohnungen f\u00fcr Menschen mit niedrigem Einkommen<\/strong> bezahlbar sind. Diese Wohnungen sollten aus dem Vergabeverfahren herausgenommen werden. Bau und Verwaltung dieser Wohnungen sollte die st\u00e4dtische GWG \u00fcbernehmen, die damit ihrer sozialen Verantwortung gerecht w\u00fcrde. Die n\u00f6tigen Beschl\u00fcsse sind von Stadtverwaltung\/ Gemeinderat zu treffen.<\/p>\n

2)<\/strong> Wir brauchen im Vorfeld des Bahnhofs (\u201eBahnhofareal Nord\u201c), der heute f\u00fcr Parkpl\u00e4tze und Bushaltestellen genutzt wird, keine H\u00e4user mit B\u00fcroraum f\u00fcr Anw\u00e4lte, Architekten oder Steuerberater. Die dort gelegenen Parkpl\u00e4tze und Bushaltestellen sind beizubehalten.<\/strong> Der geplante Bau eines dort geplanten unterirdischen Parkhauses ist Steuergeldverschwendung und zudem kontraproduktiv.<\/strong> Durch ein Parkhaus w\u00fcrden hohe Parkgeb\u00fchren f\u00fcr Pendler entstehen, die dort vom PKW in die Bahn umsteigen wollen. Die Nutzung des Gel\u00e4ndes durch Park & Ride w\u00fcrde dadurch unattraktiv. Hinzu kommt, dass an der geplanten Ausfahrt des Parkhauses im Bereich Steinbacher Stra\u00dfe\/ Bahnhofstra\u00dfe, durch die Ballung von Bushaltestellen, Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel und Ausfahrt aus dem Parkhaus auf engstem Raum ein Verkehrsnadel\u00f6hr geschaffen w\u00fcrde. Dadurch w\u00e4ren permanenter Stau und st\u00e4ndiger \u00c4rger geradezu vorprogrammiert.<\/strong><\/p>\n

3)<\/strong> Sofortige Instandsetzung des Aufzugs an der \u201eAgentur f\u00fcr Arbeit\u201c und Bereitstellung von Toiletten im Bereich des Bahnhofs. Instandsetzung des Bahnhofsgeb\u00e4udes.<\/strong> Die fr\u00fchere Schalterhalle ist als Aufenthaltsraum f\u00fcr Fahrg\u00e4ste der Bahn zur Verf\u00fcgung zu stellen. Die ehemalige Bahnhofsgastst\u00e4tte k\u00f6nnte als Caf\u00e9 und Treffpunkt ( u.a. f\u00fcr die BewohnerInnen des \u201eBahnhofareal S\u00fcd\u201c) genutzt werden. Die Wohnungen im ersten Stock k\u00f6nnten als Wohnraum oder als Hostel genutzt werden.<\/p>\n

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