{"id":23959,"date":"2018-08-12T10:28:03","date_gmt":"2018-08-12T09:28:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=23959"},"modified":"2018-08-12T10:28:03","modified_gmt":"2018-08-12T09:28:03","slug":"hitzesommer-2018-und-die-konsequenzen-kommentar-von-paul-michel-aus-schwaebisch-hall","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=23959","title":{"rendered":"„Hitzesommer 2018 \u2013\u00a0 und die Konsequenzen?“ \u2013 Kommentar von Paul Michel aus Schw\u00e4bisch Hall"},"content":{"rendered":"

Der Klimawandel ist nicht l\u00e4nger weit weg, in Afrika, in New Orleans, Griechenland oder vielleicht auch Spanien. Seit Mitte Juli 2018 ist das auch in unseren Breitengraden sp\u00fcrbar.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Kommentar von Paul Michel, Schw\u00e4bisch Hall<\/em><\/p>\n

D\u00fcrre, Waldbr\u00e4nde, gesundheitliche Probleme<\/strong><\/p>\n

In Skandinavien misst man Rekordtemperaturen, die in Schweden Waldbr\u00e4nde ausgel\u00f6st haben wie sie das Land noch nicht erlebt hat. Im Juli begann in der BRD die erste richtig lange Hitzewelle des Jahres 2018. Teilweise stiegen die Temperaturen auf fast 40 Grad \u2013\u00a0mit allen Folgen: D\u00fcrre auf den Feldern, Waldbr\u00e4nde, Menschen mit gesundheitlichen Problemen. Die Bauern erleiden infolge lang andauernder Trockenheit zum Teil dramatische Ernteausf\u00e4lle. Klimaforscher sind sich einig dar\u00fcber, dass es sich um Folgen des Klimawandels handelt.<\/p>\n

Kapital und Politik sind verantwortlich<\/strong><\/p>\n

Das seltsame aber ist: Je offenkundiger die Folgen des Klimawandels unser Leben beeinflussen, desto weniger ist das Thema in der ver\u00f6ffentlichten Meinung oder in der Politik. Unter KlimaforscherInnen ist es unumstritten, dass der Klimawandel menschengemacht ist. Jedermann und jede frau wei\u00df, dass der Aussto\u00df von CO2 in die Atmosph\u00e4re die wichtigste Ursache des Klimawandels ist. KlimaforscherInnen gehen davon aus, dass Hei\u00dfzeiten wie wir sie jetzt erleben in Zukunft eher die Regel als die Ausnahme sein werden. WissenschaftlerInnen aus europ\u00e4ischen, nordamerikanischen und australischen Forschungseinrichtungen gehen davon aus, dass angesichts der Gefahr von \u201eKippeffekten\u201c beim Klima die in Paris vereinbarten Klimaziele nicht ausreichen. Bezeichnenderweise ist dieser Bericht in den deutschen \u201eLeitmedien\u201c und in den etablierten Parteien kaum ein Thema. Kein Wunder! Den tragenden Kr\u00e4ften unsrer wirtschaftskonformen Demokratie ist das ein Nicht-Thema. Kapital und Politik sind ma\u00dfgeblich daf\u00fcr verantwortlich, dass weiter nahezu ungebremst CO2 in die Atmosph\u00e4re geblasen wird. Sie w\u00fcnschen sich ein \u201eWeiter so\u201c ein \u201ebusiness-as- usual\u201c, weil das die Grundlage ihres Gesch\u00e4ftsmodells ist.<\/p>\n

Klimaziele krachend verfehlt<\/strong><\/p>\n

Bei der einstmals hochgepriesenen deutschen Energiewende hat die Kanzlerin auf Wunsch der Energiekonzerne l\u00e4ngst den R\u00fcckw\u00e4rtsgang eingelegt. Statt schnellstens die vorhandenen Braunkohlekraftwerke au\u00dfer Betrieb zunehmen, wird eine neue Generation von Dreckschleudern in Betrieb genommen. Was die Autoindustrie betrifft, die f\u00fcr \u00fcber 20 Prozent des CO2-Aussto\u00dfes in Deutschland verantwortlich zeichnet, agierten die Bundesregierungen der letzten Jahrzehnte als Schutzpatroninnen der Interessen der Autoindustrie. Merkel und Schr\u00f6der intervenierten wiederholt erfolgreich in Br\u00fcssel, um Ma\u00dfnahmen f\u00fcr strengere CO2-Auflagen f\u00fcr Autos abzuwehren. Das Ergebnis: Der Verkehrssektor ist der einzige Sektor, in dem die Treibhausgasemissionen sogar noch weiter steigen. Dabei ist allgemein bekannt, dass beim Reisen mit der Bahn der CO2-Aussto\u00df pro Person erheblich niedriger ist als bei der Fahrt mit dem PKW. Die Verlagerung von Verkehr von der Stra\u00dfe auf die Schiene ist ein Thema f\u00fcr Sonntagsreden, in der Praxis tun die Bundesregierungen das Gegenteil. Als die Bundessregierung offiziell einr\u00e4umen musste, dass sie die von ihr selbst gesetzten Klimaziele krachend verfehlt hatte, war das kein Anlass zum \u00dcberdenken der eigenen Unt\u00e4tigkeit. Es wurde schulterzuckend zur Kenntnis genommen und zur Tagesordnung \u00fcbergegangen.<\/p>\n

„H\u00f6chste Zeit f\u00fcr Energie- und Verkehrswende“<\/strong><\/p>\n

Alternativen sind machbar. Initiativen wie \u201eBahn f\u00fcr Alle\u201c haben l\u00e4ngst Konzepte daf\u00fcr entwickelt, wie eine Verkehrswende von der Stra\u00dfe auf die Schiene, von Privat auf \u00d6ffentlich gehen k\u00f6nnte. In unserem Nachbarland Schweiz \u2013 in dem die Autoindustrie keine Rolle spielt \u2013 ist zu besichtigen, wie das gehen kann. Es fehlt also nicht an Konzepten und Vorbildern. Es fehlt am politischen Willen. Wenn wir uns darauf verlassen, dass die herrschende neoliberale Einheitspartei CDU\/CSU\/SPD\/FDP\/Gr\u00fcne oder gar die AfD es f\u00fcr uns richtet, sind wir verlassen.<\/p>\n

CO2-spuckende Unget\u00fcme<\/strong><\/p>\n

Eine Energiewende bei der Stromerzeugung und eine Verkehrswende f\u00fcr eine Mobilit\u00e4t, die nicht den Globus zugrunde richtet, sind zwei wichtige Antworten auf den Klimawandel. Aber die gro\u00dfen vier Stromkonzerne wollen weiterhin ungest\u00f6rt Gewinn machen, indem sie aus ihren Steinkohle- und Braunkohlekraftwerken CO2 in die Umwelt blasen, und die Autokonzerne wollen weiterhin m\u00f6glichst viele CO2-spuckende Unget\u00fcme \u00fcber die Stra\u00dfen rollen sehen, weil sich damit die h\u00f6chsten Profite machen lassen.<\/p>\n

Breite Massenbewegung f\u00fcr Klimaschutz<\/strong><\/p>\n

Es ist h\u00f6chste Zeit f\u00fcr eine breite Massenbewegung f\u00fcr Klimaschutz \u2013 gegen die Klimakiller in Politik und Wirtschaft.\u00a0Systemwandel statt Klimawandel!<\/p>\n

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