{"id":17585,"date":"2014-04-03T13:40:49","date_gmt":"2014-04-03T12:40:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=17585"},"modified":"2014-04-03T13:40:49","modified_gmt":"2014-04-03T12:40:49","slug":"schonredner-geraten-in-hessental-in-schwierigkeiten-paul-michel-kritisiert-die-deutsche-bahn-von-wegen-kundenfreundlichkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=17585","title":{"rendered":"„Sch\u00f6nredner geraten in Hessental in Schwierigkeiten“ \u2013 Paul Michel kritisiert die Deutsche Bahn: „Von wegen Kundenfreundlichkeit“"},"content":{"rendered":"

Die Bahn hatte sich vorgenommen, endlich mal positive Schlagzeilen zu produzieren und sich selbst in bestem Licht zu pr\u00e4sentieren. Als Anlass daf\u00fcr hatte man sich eine Ehrung f\u00fcr zwei Mitarbeiter der Fahrkartenverkaufsstelle in Hessental ausgedacht.<\/strong><\/p>\n

Von Paul Michel, Schw\u00e4bisch Hall<\/em><\/p>\n

Pleiten, Pannen und Skandale<\/strong><\/p>\n

<\/em>Die waren n\u00e4mlich in einem bahninternen Wettbewerb der Kategorie 5 der Verkaufsstellen auf dem ersten Platz gelandet, weil sie die meisten Bahncards und Reisen aus dem Angebotskatalog der Bahn verkauft hatten. Von Seiten des Pressesprechers der Bahn hie\u00df es, die beiden Kollegen vom Schalter h\u00e4tten \u201emit gutem Service und hoher Kundenorientierung \u00fcberzeugt.\u201c Dass man f\u00fcr die Feier dieses Anlasses die Presse herbeibestellt hatte, d\u00fcrfte allerdings weniger mit der Wertsch\u00e4tzung f\u00fcr die beiden Kollegen zu tun haben. Wahrscheinlicher ist, dass ein bisschen vom Lob f\u00fcr die Kollegen in\u00a0 der \u00f6ffentlichen Wahrnehmung auf das\u00a0 Unternehmen \u201eDeutsche Bahn\u201c abfallen sollte, das in der Regel eher durch Pleiten, Pannen und Skandale auf sich aufmerksam macht.<\/p>\n

Kritische Fragen statt Lobeshymnen<\/strong><\/p>\n

Nun ist es tats\u00e4chlich so, dass die beiden geehrten Kollegen nette und hilfsbereite Zeitgenossen sind und zumindest ist es dem Schreiber dieser Zeilen nicht aufgefallen, dass sie aufdringlich penetrant die Bahnprodukte an den Mann oder die Frau zu bringen versuchen. Und das ist gut so. Aus dem Verhalten der beiden Kollegen aber R\u00fcckschl\u00fcsse in Sachen Kundenfreundlichkeit auf das Unternehmen \u201eDeutsche Bahn\u201c zu ziehen, w\u00e4re verfehlt. Genau aus diesem Grunde ging die von der PR-Abteilung der Bahn geplante Selbstbeweihr\u00e4ucherungsfeier auch in die Hose. Die eigens aus Stuttgart angereisten Sch\u00f6n-Wetter-Macher, der Leiter des DB-Vertriebsservice f\u00fcr Baden-W\u00fcrttemberg, Manfred Mandel und der der Pressesprecher der Bahn f\u00fcr Baden-W\u00fcrttemberg, Werner Graf, mussten erleben, wie die anwesenden Pressevertreter (Haller Tagblatt-Reporter, SWR-Fernsehteam, SWR4-Reporter) sich von der Inszenierung nicht sonderlich beeindrucken lie\u00dfen, sondern die Anwesenheit von Bahnvertetern nutzten, um altbekannte \u00c4rgernisse rund um den Hessentaler Bahnhof anzusprechen und auf Abhilfe zu dr\u00e4ngen.<\/p>\n

Keine Toilette in Hessental<\/strong><\/p>\n

Gleiches taten die beiden VertreterInnen aus der Politik, die Pelgrim-Stellvertreterin Bettina Wilhelm und SPD-Bundestagsabgeordnete Annette Sawade, die ohnehin nie eine Gelegenheit, sich vor Mikrophone oder Kameras zu stellen, verstreichen l\u00e4sst. Immerhin sprachen die beiden altbekannte Missst\u00e4nde an: Die fehlende Barrierefreiheit \u2013 es gibt keinen Aufzug und keine Rolltreppe in Hessental. F\u00fcr \u00c4ltere, Behinderte oder Leute mit schwerem Gep\u00e4ck oder Kinderwagen ist Hessental bekannterma\u00dfen ein Horrorbahnhof. Wer \u201emal muss\u201c hat das Problem f\u00fcr sein\/ihr \u201eGesch\u00e4ft\u201c einen Platz in der Deckung zu finden, weil die Bahn es nicht f\u00fcr n\u00f6tig h\u00e4lt, eine Toilette\u00a0 bereit zu stellen. Und rund um den Bahnhof werden Putzdienste lediglich dann gesichtet, wenn h\u00f6herrangige Bahnvertreter sich zu Besuch ank\u00fcndigen. So auch wieder am 27. M\u00e4rz 2014, als sich wenige Minuten vor Beginn der Feier noch ein Putztrupp im Warteraum zu schaffen machte.<\/p>\n

Sch\u00f6nredner in Schwierigkeiten<\/strong><\/p>\n

In dieser Situation hatten die\u00a0 aus Stuttgart eingerollten mittleren F\u00fchrungskr\u00e4fte keinen leichten Stand. Leugnen konnten sie die angesprochenen Missst\u00e4nde nicht und sie waren nicht gekommen, um hier auf M\u00f6glichkeiten der Abhilfe zu sinnen. Also belie\u00dfen sie es, wie beim letzten, beim vorletzten, beim vorvorletzten Mal bei der hilflosen Zusicherung: \u201eWir nehmen das mit\u2026\u201c<\/p>\n

„In Stra\u00dfen wird viel mehr Geld investiert als in den Bahnverkehr“<\/strong><\/p>\n

Jetzt, da von Pressevertretern und Politikerinnen deutliche Kritik an der Bahn ge\u00fcbt wurde, wagte sogar der gerade geehrte Bahnangestellte Josef Eichbaum eine kritische Aussage, die ihm der Schreiber dieser Zeilen nicht zugetraut h\u00e4tte. Ihm seien die Klagen unzufriedener Kunden wohlbekannt, so Eichbaum. Er versuche, \u201edennoch seine Kunden zufrieden zu stellen\u2026 Wenn die Bahn so viel Geld\u00a0 bekommen w\u00fcrde wie f\u00fcr Stra\u00dfen investiert wird, dann w\u00fcrde es hier ganz anders aussehen.\u201c<\/p>\n

Nebenstrecken und Infrastruktur auf dem flachen Land sind l\u00e4stige Kostenfaktoren<\/strong><\/p>\n

Da ist dem Herrn Eichbaum zuzustimmen und dann aber doch wieder nicht. Denn es gibt da doch noch weitere Probleme: Managern wie einem Herrn Mehdorn oder einem Herrn Grube geht es nicht prim\u00e4r darum, mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen oder guten Service zu ertr\u00e4glichen Preisen f\u00fcr die Menschen zu bieten. Ihnen geht es prim\u00e4r darum, m\u00f6glichst gro\u00dfen Profit zu machen. In ihrem Kalk\u00fcl setzen sie auf die \u201eRennstrecken\u201c zwischen den Metropolen, Nebenstrecken und die Infrastruktur auf dem flachen Land sind f\u00fcr sie nur l\u00e4stige \u201eKostenfaktoren\u201c.\u00a0 Entsprechend w\u00e4re zu bef\u00fcrchten, dass Grube mit dem Geld zus\u00e4tzlich zu Stuttgart 21 noch Frankfurt 21 und M\u00fcnchen 21 starten w\u00fcrde. Oder f\u00fcr die Expansion der bahneigenen LKW-Spedition Schenker nach Russland, USA oder China.<\/p>\n

Aus \u201eB\u00f6rsenbahn\u201c (im Wartestand) muss endlich eine B\u00fcrgerInnenbahn werden<\/strong><\/p>\n

Es muss sich viel \u00e4ndern, damit aus der \u201eB\u00f6rsenbahn\u201c (im Wartestand) endlich eine B\u00fcrgerInnenbahn wird. Nur soviel: Der Fisch stinkt vom Kopfe her.<\/p>\n

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