{"id":16719,"date":"2013-10-21T07:39:04","date_gmt":"2013-10-21T06:39:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=16719"},"modified":"2013-10-21T08:39:17","modified_gmt":"2013-10-21T07:39:17","slug":"sanierungsstau-erfordert-gemeinsames-handeln-in-der-verkehrspolitik-kommentar-von-harald-ebner-grune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=16719","title":{"rendered":"„Sanierungsstau erfordert gemeinsames Handeln in der Verkehrspolitik“ \u2013\u00a0Kommentar von Harald Ebner (Gr\u00fcne)"},"content":{"rendered":"

„Der Sanierungsstau erfordert gemeinsames Handeln in der Verkehrspolitik“, meint der Gr\u00fcnen-bundestagsabgeordnete Harald Ebner. Er kommentier die Vorstellung der Empfehlung der \u201eBodewig-Kommission\u201c zur Verkehrsinfrastrukturfinanzierung auf der Sonder-Verkehrsministerkonferenz der L\u00e4nder. Ebner ist stellvertretendes Mitglied im Bundestags-Verkehrsausschuss.<\/strong><\/p>\n

Vom Bundestagsb\u00fcro des Gr\u00fcnen-Abgeorndeten Harald Ebner<\/em><\/p>\n

Sanierungsstau von etwa 38,5 Milliarden Euro<\/strong><\/p>\n

Die Ergebnisse der so genannten Bodewig-Kommission f\u00fcr \u201eNachhaltige Verkehrsinfrastrukturfinanzierung\u201c haben eines ganz deutlich gezeigt: Ein „weiter so“ in der Verkehrspolitik k\u00f6nnen wir uns nicht mehr leisten! Denn der bis heute angeh\u00e4ufte Sanierungsstau allein bei der Verkehrsinfrastruktur des Bundes erfordert etwa 38,5 Milliarden Euro zus\u00e4tzliche Investitionen in den n\u00e4chsten 15 Jahren. Die bisherigen Mittel f\u00fcr den Erhalt waren nicht im Ansatz ausreichend. Ein Paradigmenwechsel in der Infrastrukturfinanzierungspolitik ist daher \u00fcberf\u00e4llig.<\/p>\n

Geld muss in den Erhalt der Infrastruktur flie\u00dfen<\/strong><\/p>\n

Der gewaltige Bedarf stellt Bund, L\u00e4nder und Kommunen vor finanziell kaum zu bew\u00e4ltigende Herausforderungen. Einmal mehr wird deutlich, dass die Haushaltmittel im Verkehrsetat in den n\u00e4chsten Jahren zwangsl\u00e4ufig vorrangig in den Erhalt unserer bestehenden Infrastruktur flie\u00dfen m\u00fcssen. Jeder verantwortungsvolle Politiker in Bund, Land, Stadt und Gemeinde ist gut beraten, dies jetzt zur Kenntnis nehmen, anstatt st\u00e4ndig weiter v\u00f6llig unrealistische Luftschl\u00f6sser ohne Aussicht auf Umsetzung zu fordern.<\/p>\n

Maut auch auf Nebenstrecken erheben<\/strong><\/p>\n

Der Vorschlag zur Ausweitung der Nutzerfinanzierung f\u00fcr LKWs durch die Erhebung auf Bundes- und Landesstra\u00dfen sowie auch auf Gewichtsklassen unter zw\u00f6lf Tonnen ist zu begr\u00fc\u00dfen. LKWs belasten unsere Stra\u00dfen bis zu 60.000mal mehr als ein PKW und m\u00fcssen damit auch zus\u00e4tzlich an der Finanzierung beteiligt werden. Mit der Ausweitung der Mauterhebung auf das nachgeordnete Stra\u00dfennetz kann gleichzeitig auch den jetzt so viel beklagten Ausweichverkehren entgegengewirkt werden.<\/p>\n

Weitere Informationen und Kontakt:<\/strong><\/p>\n

B\u00fcro Harald Ebner, MdB, Sprecher f\u00fcr Agrogentechnik, Fraktion B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen, Platz der Republik 1, 11011 Berlin<\/p>\n

Telefon: 030 \/ 227-730 28<\/p>\n

Fax: 030 \/ 227-760 25<\/p>\n

E-Mail: harald.ebner.ma11@bundestag.de<\/p>\n

Internet:<\/strong> www.harald-ebner.de<\/a><\/p>\n

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