{"id":16092,"date":"2013-06-17T10:07:59","date_gmt":"2013-06-17T09:07:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=16092"},"modified":"2013-06-17T10:07:59","modified_gmt":"2013-06-17T09:07:59","slug":"geisterfahrer-fdp-auf-der-a-6-kommentar-des-grunen-bundestagsabgeordneten-harald-ebner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=16092","title":{"rendered":"„Geisterfahrer FDP auf der A 6“ \u2013 Kommentar des Gr\u00fcnen-Bundestagsabgeordneten Harald Ebner"},"content":{"rendered":"

„Als Geisterfahrer auf der A 6“ bezeichnet Harald Ebner die FDP. Ebner ist Bundestagsabgeordneter von B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen aus dem Wahlkreis Schw\u00e4bisch Hall-Hohenlohe und stellvertretendes Mitglied im Bundestags-Verkehrsausschuss.<\/strong><\/p>\n

Vom Bundestagsb\u00fcro des Gr\u00fcnen-Abgeordneten Harald Ebner, Wahlkreis Schw\u00e4bisch Hall-Hohenlohe<\/em><\/p>\n

Was will die FDP \u00fcberhaupt?<\/strong><\/p>\n

Es ist bezeichnend f\u00fcr den Zustand der FDP-Landtagsfraktion, wenn der Abgeordnete Friedrich Bullinger seinen Fraktionsvorsitzenden Hans-Ulrich R\u00fclke \u00fcber die Zeitung ma\u00dfregelt. Offenkundig schaut der eine \u00fcber die Landesgrenzen hinweg auf m\u00f6gliche Optionen beim intelligenten Verkehrsmanagement, w\u00e4hrend der andere blind den Spaten schwingt. Es bleibt v\u00f6llig unklar, welche verkehrspolitischen Ma\u00dfnahmen die FDP f\u00fcr sinnvoll erachtet. Bef\u00fcrwortet die Landes-FDP die in Hessen praktizierte zeitweise Nutzung des Seitenstreifens bei erh\u00f6htem Verkehrsaufkommen, sieht darin aber keine Option f\u00fcr den A6-Ausbau? Aus Hessen lernen, aber in Baden-W\u00fcrttemberg nicht anwenden? Oder besser nur da, wo es der FDP in den Kram passt? Der FDP fehlt der verkehrspolitische Kompass und das kann auch Bullingers R\u00fcckrufversuch \u00fcber die Presse nicht verbergen.<\/p>\n

Ebner: Ausbau der A6 ist notwendig<\/strong><\/p>\n

Niemand bestreitet, dass ein Ausbau der A6 notwendig ist und z\u00fcgig angegangen werden muss. Aber w\u00e4hrend sich Union und FDP eine gigantische Baustelle durch private Geldgeber finanzieren lassen wollen, ist der Ausbau mit Ma\u00df und Ziel im geordneten \u00f6ffentlichen Haushalt Vernunft geboten. In Hessen konnte das Stauaufkommen durch intelligente Ma\u00dfnahmen erheblich reduziert werden. Ein intelligentes Verkehrsmanagement bei gleichzeitigem Seitenstreifenausbau, Verkehrstelematik, Geschwindigkeitsregulierung auf 120 Kilometer pro Stunde\u00a0 und das Angebot von Mobilit\u00e4tsdiensten, k\u00f6nnen zusammen genommen die bessere, weil erreichbare und finanzierbare Ausbauvariante sein. Die zeitweise Freigabe ert\u00fcchtigter und verbreiteter Standstreifen bei erh\u00f6htem Verkehrsaufkommen ist an vielen Stellen eine eindeutig praktikable L\u00f6sung, weil sie schneller und g\u00fcnstiger umzusetzen ist.<\/p>\n

Weitere Informationen und Kontakt:<\/strong><\/p>\n

B\u00fcro Harald Ebner, MdB, Sprecher f\u00fcr Agrogentechnik, Fraktion B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen, Platz der Republik 1, 11011 Berlin<\/p>\n

Telefon: 030 \/ 227-730 28<\/p>\n

Fax: 030 \/ 227-760 25<\/p>\n

harald.ebner.ma11@bundestag.de<\/p>\n

Internet:<\/strong> www.harald-ebner.de<\/p>\n

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