{"id":1516,"date":"2009-04-15T11:54:29","date_gmt":"2009-04-15T10:54:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=1516"},"modified":"2009-04-15T15:23:07","modified_gmt":"2009-04-15T14:23:07","slug":"neuerscheinung-buch-uber-die-geschichte-des-reichsarbeitsdienstes-und-die-firma-bosch-in-crailsheim-%e2%80%93-donnerstag-16-april-2009-um-1930-uhr-buchvorstellung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=1516","title":{"rendered":"Neuerscheinung: Buch \u00fcber die Geschichte des Reichsarbeitsdienstes und die Firma Bosch in Crailsheim \u2013 Buchvorstellung am Donnerstag, 16. April 2009, um 19.30 Uhr"},"content":{"rendered":"

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\"Der<\/a><\/strong><\/strong>

Der Umschlag des Buches "Arbeit und R\u00fcstung" von Willi Glasbrenner. Die Neuerscheinung enth\u00e4lt zahlreiche Bilder und einen Lageplan. REPRO: Garmatter<\/p><\/div>\n

„Arbeit und R\u00fcstung“ lautet der Titel des neuen Buches des Crailsheimer Hobby-Historikers Willi Glasbrenner. Im Untertitel wird das spezielle Thema klar: „Die Geschichte des Arbeitsdienstes und der Firma Bosch in Crailsheim 1933 \u2013 1945“
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Von Ralf Garmatter, Freier Journalist, Hohenlohe-ungefiltert<\/em><\/p>\n

Buchpr\u00e4sentation am Donnerstag, 16. April 2009, um 19.30 Uhr, im Crailsheimer Ratssaal<\/strong>
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Die im Crailsheimer Baier-Verlag gedruckte Neuerscheinung wird morgen, Donnerstag, 16. April 2009, um 19.30 Uhr im Ratssaal des Crailsheimer Rathauses der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentiert. Der Eintritt zu dieser Veranstaltung ist frei. Der Autor Willi Glasbrenner (Jahrgang 1936), ein pensionierter Bahn-Mitarbeiter, signiert nach der Buchvorstellung seine B\u00fccher. Das 187 Seiten starke Werk wurde vom Stadtarchiv Crailsheim in der Historischen Schriftenreiche der Stadt Crailsheim als Band 7 herausgegeben. Die Redaktion und das Lektorat \u00fcbernahm Crailsheims Stadtarchivar Folker F\u00f6rtsch.<\/p>\n

Oberb\u00fcrgermeister Raab urteilt: Detailreich und sehr differenziert<\/strong><\/p>\n

Crailsheims Oberb\u00fcrgermeister Andreas Raab lobt den Autor in seinem Gru\u00dfwort f\u00fcr dessen neues Werk. „Detailreich und in sehr differenzierter Art und Weise stellt Glasbrenner die Entwicklung von RAD und „Bosch“ dar und liefert damit wichtige Einblicke in die Crailsheimer Geschichte der NS-Zeit insgesamt.“<\/p>\n

Tochter des ehemaligen Crailsheimer Bosch-Betriebsf\u00fchrers interviewt<\/strong><\/p>\n

Willi Glasbrenner hat f\u00fcr seine Forschungsarbeit jahrelang in Archiven und \u00c4mtern recherchiert. Er befragte zahlreiche Zeitzeugen, die beim Reichsarbeitsdienst oder sp\u00e4ter im Bosch-Werk in Crailsheim besch\u00e4ftigt waren. Das Bildmaterial hat Glasbrenner aus vielen Privatarchiven, dem Bosch-Firmenarchiv und dem Stadtarchiv Crailsheim zusammengetragen. „Ohne die Gespr\u00e4che mit Frau Brigitte Kandel, geborene Kleemaier, der Tochter des damaligen Bosch-Betriebsleiters Otto Kleemaier, die in Maryland\/USA lebt und die komplette Bosch-Zeit von 1939 \u2013 1945 mit ihren Eltern in Crailsheim erlebte, w\u00e4re die Berichterstattung im Bosch-Teil des Buches unvollst\u00e4ndig. Ihre Bilder und schriftlichen Unterlagen brachten entscheidende Erkenntnisse“, schreibt Willi Glasbrenner im April 2009 im Kapitel „Dank“ seines Buches.<\/p>\n

Arbeitsdienst sollte junge M\u00e4nner vor Verwahrlosung bewahren<\/strong><\/p>\n

Der bereits 1931 \u2013 also noch vor der NS-Zeit \u2013 eingef\u00fchrte „Freiwillige Arbeitsdienst“ sollte helfen, „vorhandene Berufsfertigkeiten der Arbeitslosen zu bewahren und Erscheinungen wie Verwahrlosung, Jugendkriminalit\u00e4t oder politische Radikalisierung einzud\u00e4mmen“, zitiert Glasbrenner in seinem Buch. W\u00fcrttemberg und somit auch Crailsheim geh\u00f6rte bei den Nazis zum Arbeitsgau 26 (von reichsweit 32). „In Crailsheim war der Arbeitsdienst ab 1933 mit einem Gruppenstab und mit einer Abteilung pr\u00e4sent. Eine Abteilung hatte anfangs eine Normst\u00e4rke von 216 Mann. Jeder Deutsche bis zum 25. Lebensjahr konnte sich bei den Arbeits\u00e4mtern f\u00fcr den Arbeitsdienst melden, ohne R\u00fccksicht auf Beruf und Vorbildung.“ Vielerorts \u2013 auch in Crailsheim \u2013 wurden Arbeitsdienstlager eingerichtet. Dieses befand sich ab Ende 1933\/Anfang 1934 am Alten Postweg auf dem ehemaligen Anwesen der Firma Schaper, die dort seit 1920 eine Marmeladen- und Konservenfabrik betrieben hatte.<\/p>\n

Arbeitsdienst wurde ab 1935 Pflicht f\u00fcr alle jungen Deutschen<\/strong><\/p>\n

Am 26. Juni 1935 verabschiedeten die Nazis das „Reichsarbeitsdienstgesetz“. Damit wurde die Arbeitsdienstpflicht f\u00fcr alle jungen Deutschen im Alter zwischen 18 und 25 Jahren eingef\u00fchrt. Die Dienstzeit betrug nach einem Erlass Hitlers zun\u00e4chst sechs Monate. Der Reichsarbeitsdienst (RAD) bildete fortan eines der Instrumente des NS-Staates zur Erziehung des jungen Deutschen zur Volksgemeinschaft und stellte das Verbindungsglied zwischen Schulpflicht und Wehrpflicht dar. Vom RAD wurden in der Umgebung von Crailsheim im Jahr 1937 beispielsweise die Bundesstra\u00dfe 14 zwischen Ro\u00dffeld und Maulach begradigt sowie 1938 die Ortsumgehung von Ilshofen angelegt. Auch Feld- und Waldwege wurden vom Crailsheimer RAD geschaffen. Ein Gedenkstein beim „Neuhausstr\u00e4\u00dfchen“, an der Stra\u00dfe Crailsheim \u2013 Bergbronn zwischen Westgartshausen und Neuhaus, erinnert noch heute an die Wald- und Wegearbeiten des Reichsarbeitsdienstes. Die RAD-Ausbildung hatte einen stark milit\u00e4rischen Charakter. Ab 1938 gab es auch eine Ausbildung am Gewehr und verschiedentlich sogar an der Flugabwehrkanone (Flak).<\/p>\n

Hauptaufgabe des RAD in Crailsheim war die „Jagstverbesserung“<\/strong><\/p>\n

Als Hauptaufgabe des RAD wurde in Crailsheim die „Jagstverbesserung“ angesehen. Diese war verbunden mit der Anlage von Hochwasserd\u00e4mmen. Au\u00dferdem sollten die Arbeitsdienstm\u00e4nner Grundentw\u00e4sserungen in verschiedenen Bachauen in Angriff nehmen. Bereits in den Jahren 1928\/29 hatte die Stadt Crailsheim geplant, die Jagst von der Markungsgrenze bei Ingersheim bis hinter die Kalkm\u00fchle zu begradigen und gegen das j\u00e4hrlich mehrmals auftretende Hochwasser D\u00e4mme zu errichten. Das Vorhaben scheiterte zun\u00e4chst aber an der Finanzierung. Zwischen dem 8. Dezember 1933 und dem 5. September 1935 sollte das Projekt verwirklicht werden. Zu bearbeiten war ein Flussst\u00fcck von 2,2 Kilometer L\u00e4nge. Aber erst im Sommer 1936 wurde das Jagstprojekt vollendet. Der Fluss war an mehreren Stellen ausgehoben, verbreitert und begradigt worden. An beiden Uferseiten wurden Hochwasserd\u00e4mme aufgesch\u00fcttet. Die „Jagstverbesserung“ kostete 508330 Reichsmark (fast 250000 Reichsmark mehr als zuvor veranschlagt), wovon die Stadt Crailsheim 458862 Reichsmark zu bezahlen hatte. Noch im Dezember 1947 beliefen sich die Verbindlichkeiten der Stadt aus diesem Projekt auf 197000 Reichsmark. Der am 15. Juni 1933 geschlossene Vertrag zwischen dem Reichsarbeitsdienst und der Stadt Crailsheim lief am 31. Dezember 1938 aus. Die Arbeitsdienstm\u00e4nner wurden zum Bau des Westwalls verlegt.<\/p>\n

Firma Bosch \u00fcbernahm die Geb\u00e4ude des Reichsarbeitsdienstes \u2013 Bosch-Gro\u00dfansiedlung in Altenm\u00fcnster scheiterte am Krieg<\/strong><\/p>\n

Die damals schon weltbekannte Firma Robert Bosch GmbH aus Stuttgart \u00fcbernahm ab 1. Oktober 1938 zun\u00e4chst den westlichen Teil des ehemals Schaperschen Anwesens. Doch schon im Januar und M\u00e4rz 1939 \u2013 kurz nach dem Abzug des RAD aus Crailsheim \u2013 erfolgte die Erweiterung auf das gesamte Fabrikgel\u00e4nde. Gleich im Herbst 1938 wurden dort zirka 100 Arbeitskr\u00e4fte f\u00fcr Spezialaufgaben umgeschult. Zum 17. April 1939 nahm die Bosch-Lehr- und Umschulungswerkst\u00e4tte offiziell die Arbeit auf. Bei Altenm\u00fcnster, etwa dort, wo sich heute das Sportgel\u00e4nde des VfR Altenm\u00fcnster befindet, sollte sp\u00e4ter ein gro\u00dfes Bosch-Werk entstehen. Dieses wurde aber wegen des Zweiten Weltkrieges nie verwirklicht. In Altenm\u00fcnster sollten unter anderem Z\u00fcndkerzen, Batterien, Radlicht-Dynamos, Scheinwerfer und dergleichen mehr hergestellt werden. Im August 1940 verk\u00fcndete Crailsheims Landrat Sautermeister, dass wegen des fortschreitenden Krieges die geplante Gro\u00dfansiedlung der Firma Bosch im S\u00fcden Altenm\u00fcnsters mit 3000 Arbeitsp\u00e4tzen f\u00fcr Crailsheim bis zum Kriegsende ausgesetzt sei. Stattdessen wurde die Umschulungs- und Lehrwerkstatt im Alten Postweg zum R\u00fcstungsbetrieb ausgebaut. W\u00e4hrend des Krieges arbeiteten bei Bosch in Crailsheim vor allem kriegsdienstverpflichtete deutsche Frauen und ausl\u00e4ndische Zwangsarbeiterinnen \u2013 viele von ihnen (mindestens 100 Frauen) \u2013 kamen aus Tschechien. Der Historiker Hans Gr\u00e4ser rechnet, dass ein Drittel des bis zu 1200 Arbeitskr\u00e4fte z\u00e4hlenden Crailsheimer Betriebs der Gruppe der Fremdarbeiter (Zwangsarbeiter), also 300 bis 400 Personen, zuzurechnen ist.<\/p>\n

Bosch profitierte vom Einsatz von Zwangsarbeitern<\/strong><\/p>\n

Gerade in der Zwangsarbeiterfrage aber zeigte, dass sich „auch ein Unternehmen wie Bosch, das sich im Widerstand bet\u00e4tgte, ungewollt in die Verbrechen des Nationalsozialismus verstrickte.“ Auch wenn es zutreffend sein sollte, dass eine „Ablehnung der zugewiesenen Zwangsarbeiter nicht m\u00f6glich gewesen sei, profitierte Bosch vom Einsatz dieser Menschen und begab sich in dieser Frage in eine, wenn auch unfreiwillige Komplizenschaft mit dem Regime“, zitierte Willi Glasbrenner.<\/p>\n

Bomben zerst\u00f6rten gro\u00dfe Teile des Crailsheimer R\u00fcstungsbetriebs<\/strong><\/p>\n

Bei den schweren Luftangriffen auf Crailsheim am 23. Februar 1945 ist der R\u00fcstungsbetrieb Bosch am Alten Postweg durch Bomben schwer besch\u00e4digt worden. Die Geb\u00e4ude, in denen bis zu 1200 Menschen im Dreischichtbetrieb gearbeitet hatten, wurden aber nicht vollst\u00e4ndig zerst\u00f6rt. Zwei Drittel des nahegelegenen Bahnhofs waren dem Erdboden gleich gemacht worden. Nach Kriegsende nahm Bosch die Produktion in Crailsheim nicht wieder auf. Im Januar 1947 er\u00f6ffneten Waldemar Schultz aus Kowno und Kurt Klo\u00df aus Pniewy einen Bosch-Dienst in Crailsheim. Dort wurde Autoelektrik gewartet und repariert, sp\u00e4ter auch Elektroger\u00e4te und nach der W\u00e4hrungsreform 1948 auch K\u00fchlschr\u00e4nke.<\/p>\n

Bosch kaufte 1973 den Crailsheimer Verpackungsmaschinenhersteller Strunck<\/strong><\/p>\n

1973 kaufte die Firma Bosch mehrheitlich den seit 1952 in Crailsheim an der Blaufelder Stra\u00dfe produzierenden Verpackungsmaschinenhersteller Strunck & Co. „Die Firma kam in den folgenden Jahren sehr gut voran und konnte auch im Jahr 2007 ihre Stellung als Weltmarktf\u00fchrer im Bereich Abf\u00fcllanlagen f\u00fcr Pharmazeutik zur Injektion halten. So wurde der Name des gro\u00dfen Schwaben wieder mit Crailsheim verbunden, wie es schon der Zeitungsberichterstatter zur Er\u00f6ffnung des Bosch-Werkes Crailsheim im Jahr 1939 ausgedr\u00fcckt hatte. Hoffentlich f\u00fcr alle Zeiten“, schlie\u00dft der Autor Willi Glasbrenner sein lesenswertes Buch „Arbeit und R\u00fcstung“.<\/p>\n

Buchinfo: <\/strong>Arbeit und R\u00fcstung \u2013 Die Geschichte des Arbeitsdienstes und der Firma „Bosch“ in Crailsheim 1933 \u2013 1945. Erschienen im Baier-Verlag Crailsheim, herausgegeben vom Stadtarchiv Crailsheim, Historische Schriftenreihe der Stadt Crailsheim, Band 7, Redaktion Folker F\u00f6rtsch, Satz Hansj\u00f6rg Wirth, ISBN 978-3-929233-80-3, Preis 14,90 Euro<\/p>\n

Weitere Informationen im Internet:<\/strong><\/p>\n

de.wikipedia.org\/wiki\/Reichsarbeitsdienst<\/a><\/p>\n

de.wikipedia.org\/wiki\/Robert_Bosch<\/a><\/p>\n

www.bosch.de\/start\/content\/language1\/html\/index.htm<\/a><\/p>\n

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