{"id":14455,"date":"2012-08-24T12:10:29","date_gmt":"2012-08-24T11:10:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=14455"},"modified":"2012-08-24T12:10:29","modified_gmt":"2012-08-24T11:10:29","slug":"andere-bundeslander-zahlen-im-schnitt-ein-drittel-weniger-pro-zugkilometer-als-baden-wurttemberg-%e2%80%93-offener-brief-des-schwabisch-haller-bundnisses-gegen-stuttgart-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=14455","title":{"rendered":"„Andere Bundesl\u00e4nder zahlen im Schnitt ein Drittel weniger pro Zugkilometer als Baden-W\u00fcrttemberg“ \u2013 Offener Brief des Schw\u00e4bisch Haller B\u00fcndnisses gegen Stuttgart 21"},"content":{"rendered":"

Das\u00a0 \u201eSchw\u00e4bisch Haller Aktionsb\u00fcndnis gegen Stuttgart 21\u201c hat einen Offenen Brief an den Verkehrsminister des Landes Baden-W\u00fcrttemberg, Winfried Hermann, geschrieben. Dieser \u201eOffene Brief“ wurde Verkehrsminister Hermann beim Bahnhofsfest zum 150-Jahr-Jubil\u00e4um der Hohenlohebahn am 5. August 2012 in \u00d6hringen pers\u00f6nlich \u00fcbergeben.<\/strong><\/p>\n

Von Paul Michel vom Schw\u00e4bisch Haller Aktionsb\u00fcndnis gegen Stuttgart 21<\/em><\/p>\n

Ein Teil der Regionalisierungsmittel sollen f\u00fcr Stuttgart 21 abgezweigt werden<\/strong><\/p>\n

In diesem Brief wenden wir uns gegen die nach wie vor im Raum stehende Variante, dass wegen der Anhebung der Trassengeb\u00fchren seitens der \u201eDeutschen Bahn\u201c im bestehenden Regionalverkehr m\u00f6glicherweise Verbindungen eingespart werden sollen. Wir halten es f\u00fcr einen Skandal, wenn gleichzeitig ein Teil der Regionalisierungsmittel, die das Land vom Bund eigentlich f\u00fcr die Bestellung des Regionalverkehrs im Land erh\u00e4lt, f\u00fcr Stuttgart 21 abgezweigt werden.<\/p>\n

J\u00e4mmerlicher Zustand von Bahnh\u00f6fen in der Region<\/strong><\/p>\n

In unserem Offenen Brief machen wir den Verkehrsminister auf den j\u00e4mmerlichen Zustand von Bahnh\u00f6fen in der Region, auf das heruntergefahrene Zugmaterial und eine Taktfrequenz, die zu w\u00fcnschen l\u00e4sst, aufmerksam. Wir fordern, gerade auch f\u00fcr den l\u00e4ndlichen Raum, einen zuverl\u00e4ssigen, modernen, gut funktionierenden und preiswerten \u00f6ffentlichen Regionalverkehr auf der Schiene. Es scheint uns geboten, dass die Verbindung von \u00d6hringen bis Schw\u00e4bisch Hall in \u00e4hnlicher Qualit\u00e4t betrieben wird wie jetzt schon die Strecke von Heilbronn bis \u00d6hringen.<\/p>\n

Der Offene Brief an Verkehrsminister Winfried Hermann:<\/strong><\/p>\n

Sehr geehrter Herr Minister Hermann,<\/strong><\/p>\n

wie auch Sie wissen, ist das Auto einer der schlimmsten Klimakiller auf unserem Planeten. Wollen wir die drohende Klimakatastrophe verhindern, so m\u00fcssen wir den durch das Auto verursachten CO2-Verbrauch drastisch senken \u2013 zum Beispiel, indem wir den Verkehr von der Stra\u00dfe auf die Schiene bringen. Aber gerade im l\u00e4ndlichen Raum ist der \u00f6ffentliche Schienenverkehr oft so schlecht ausgebaut, dass vielen Menschen gar nichts anderes \u00fcbrig bleibt als das Auto zu benutzen. Um mehr Menschen f\u00fcr ein Umsteigen vom Auto auf die Bahn gewinnen zu k\u00f6nnen, brauchen wir auch im l\u00e4ndlichen Raum einen zuverl\u00e4ssigen, modernen, gut funktionierenden und preiswerten \u00f6ffentlichen Regionalverkehr auf der Schiene.<\/p>\n

K\u00fcrzungen bei Regionalz\u00fcgen<\/strong><\/p>\n

Davon kann aber in unserer Region, der Region Schw\u00e4bisch Hall\/Hohenlohe, beim besten Willen nicht die Rede sein. Im Gegenteil: Die Z\u00fcge sind zumeist aus uralten, klapprigen Waggons zusammengest\u00fcckelt \u2013 derzeit werden dort die auf der G\u00e4ubahn au\u00dfer Dienst genommenen Waggons vollends \u201eheruntergefahren\u201c, die Taktfrequenz l\u00e4sst zu w\u00fcnschen \u00fcbrig und die Bahnh\u00f6fe sind in j\u00e4mmerlichem Zustand. Sie haben mehrfach erkl\u00e4rt, dass dem Land die Mittel fehlen, um in Baden-W\u00fcrttemberg den Regionalverkehr weiter auszubauen. Nicht genug damit: Vor kurzem mussten Sie feststellen, dass der Landesregierung wegen der von der Bahn angehobenen Trassenpreise sogar das Geld in der Landeskasse fehlt, um alle bestehenden Regionalzug-Verbindungen im Land auch im kommenden Jahr weiterhin fahren zu lassen. Es war die Rede davon, dass 12 Prozent der Z\u00fcge im n\u00e4chsten Jahr abbestellt werden. Das ist ein Skandal, denn gleichzeitig wird f\u00fcr Stuttgart 21 j\u00e4hrlich ein Teil der Regionalisierungsmittel abgezweigt, die das Land vom Bund eigentlich f\u00fcr die Bestellung des Regionalverkehrs im ganzen Land erh\u00e4lt.<\/p>\n

Indirekte S21-Subventionen<\/strong><\/p>\n

Wir wissen auch, dass die Ursache daf\u00fcr in einem noch viel gr\u00f6\u00dferen Skandal liegt: Der Verkehrsvertrag, den das Land Baden-W\u00fcrttemberg unter dem damaligen Staatssekret\u00e4r Mappus ohne Ausschreibung mit der Bahn geschlossen hat, um der Bahn AG indirekte S21-Subventionen zukommen zu lassen. Der VCD hat berechnet, dass das Land j\u00e4hrlich rund 100 Millionen Euro zu viel f\u00fcr die bei der Bahn bestellten Z\u00fcge bezahlt. Andere Bundesl\u00e4nder zahlen im Schnitt ein Drittel weniger pro Zugkilometer als Baden-W\u00fcrttemberg.<\/p>\n

Autobahn A 6 \u2013 „die Achse des B\u00f6sen“<\/strong><\/p>\n

Wir wissen, dass es auch Ihr Anliegen ist, die Schiene, insbesondere auf der Regionalebene, zu st\u00e4rken. Deshalb fordern wir Sie auf: Verhindern Sie f\u00fcr die Zukunft, dass die Bahn die Kosten f\u00fcrs Land durch st\u00e4ndig steigende Trassenpreise in die H\u00f6he treibt. Die Gelder f\u00fcr die Infrastruktur, die rund die H\u00e4lfte der Regionalisierungsmittel ausmachen, d\u00fcrfen nicht bei der Bahn verschwinden. Sie m\u00fcssen im Land verbleiben und f\u00fcr den Ausbau der Schieneninfrastruktur verwendet werden. F\u00fcr uns steht dabei die Elektrifizierung der Hohenlohebahn im Vordergrund. Ein 25 Kilometer langes Teilst\u00fcck verhindert, dass hier eine durchg\u00e4ngig befahrbare zweispurige Schienenverbindung von der Rhein-Neckar-Region bis hin nach Tschechien geschaffen wird. F\u00fcr die Menschen hier in der Region w\u00e4re dies eine deutliche Verbesserung des autofreien Mobilit\u00e4tsangebotes, \u00fcberregional eine wichtige Alternative zur A 6, die in einem SWR-Feature wegen \u00dcberlastung und (Verkehrs-)kriminalit\u00e4t zurecht als \u201eAchse des B\u00f6sen\u201c bezeichnet wurde.<\/p>\n

Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n

Schw\u00e4bisch Haller Aktionsb\u00fcndnis gegen Stuttgart\u00a021<\/p>\n

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