{"id":11646,"date":"2011-08-16T09:07:35","date_gmt":"2011-08-16T08:07:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=11646"},"modified":"2011-08-17T09:07:50","modified_gmt":"2011-08-17T08:07:50","slug":"elektroauto-fahrt-800-kilometer-mit-durchschnittlich-50-kmh-%e2%80%93-antje-kunz-berichtet-von-der-zweiten-elektromobilitatsrallye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hohenlohe-ungefiltert.de\/?p=11646","title":{"rendered":"„Elektroauto f\u00e4hrt 800 Kilometer mit durchschnittlich 50 km\/h“ \u2013 Antje Kunz berichtet von der zweiten Elektromobilit\u00e4tsrallye"},"content":{"rendered":"

Die zweite Rallye der Elektromobilit\u00e4t f\u00fchrte vor kurzem von M\u00fcnchen nach St. Moritz durch vier L\u00e4nder. Dabei sollte vor allem die Batteriesicherheit und die Reichweite der Fahrzeuge getestet werden.<\/strong><\/p>\n

PR-Bericht von Antje Kunz aus Rot am See-Heroldhausen<\/em><\/p>\n

Gro\u00dfes Medieninteresse<\/strong><\/p>\n

Der Startschuss f\u00fcr die zweite elektrische Rallye der e-miglia fiel auf dem Gel\u00e4nde des T\u00dcV S\u00dcD in M\u00fcnchen, Ridler Stra\u00dfe. Sowohl die technische Abnahme einen Tag zuvor, als auch der Start waren offen und f\u00fcr alle Interessierten zum Schauen, Staunen und wer wollte, f\u00fcr stromige Gespr\u00e4che. Das Medieninteresse war \u00fcberdurchschnittlich gro\u00df \u2013 so berichteten beispielsweise mehrere TV- und Radiosender wie Bayrischer Rundfunk (BR) und ARD auch live vom Start. Michael Buse, der als einziger auf zwei R\u00e4dern mit einem Fahrrad in der Kategorie 3 startete, brachte es nach 800 gefahrenen Kilometern immerhin auf Platz 26 vor zwei teilnehmenden Sportwagen-KW-Boliden.<\/p>\n

T\u00dcV S\u00fcd baut weltweites Labornetz auf<\/strong><\/p>\n

Wie Horst Schneider, Vorstand der T\u00dcV S\u00dcD AG auf der Pressekonferenz der e-miglia 2011 betonte, ist es im Moment von hoher Bedeutung, dass weltweit nach einheitlichen Standards bei Elektromobilit\u00e4t getestet und zertifiziert wird. Die Ergebnisse sollen dadurch international reproduzierbar sein: \u201eDamit erf\u00fcllen wir nicht nur eine ganz zentrale Anforderung seitens der Industrie, wir k\u00f6nnen so auch ma\u00dfgeblich zu einem weltweit hohen Standard bei der Batteriesicherheit beitragen.\u201c Der T\u00dcV S\u00dcD investiert in den Aufbau seines weltweiten Labornetzes insgesamt mehrere Millionen Euro. Das Labor in Garching nimmt den Betrieb Mitte August auf.<\/p>\n

Batterien werden auf chemische und elektrische Sicherheit gepr\u00fcft<\/strong><\/p>\n

In allen Laboren werden neuartige Batterien von Elektro-Fahrzeugen auf chemische und elektrische Sicherheit gepr\u00fcft, zudem werden die Hochvolt-Aggregate Crash-Tests und sogenannten Abuse-Tests unterzogen, also Tests, bei denen ergr\u00fcndet wird, welche Risiken bei Fehlbedienung oder missbr\u00e4uchlicher Nutzung drohen.<\/p>\n

\u00dcber 30 Elektrofahrzeuge gingen an den Start<\/strong><\/p>\n

Nach der technischen Abnahme und der Registration im gelben e-migliabus folgte die \u00f6ffentliche Fahrzeug-Pr\u00e4sentation mit \u00fcber 30 elektrisch angetriebenen Fahrzeugen. Als Zuschauerin verfolgte die Autorin dieses Artikels am n\u00e4chsten Tag gespannt die Startvorbereitungen. Dabei stellte sie fest, dass sie selbst an ihrem PKW keinen g\u00fcltigen T\u00dcV-Stempel hatte. Die Leute vom T\u00dcV in M\u00fcnchen konnten ihr sofort helfen und so bekam sie auch eine technische Abnahme und konnte dadurch die Tour durch zwei L\u00e4nder begleiten. Die erste Etappe der e-miglia f\u00fchrte zum Gro\u00dfglockner\/Mittersill in \u00d6sterreich. Am Tag zwei ging\u2018s vom Gro\u00dfglockner in \u00d6sterreich nach Bozen in Italien. Tags darauf von dort aus ins Engadin\/Schweiz.<\/p>\n

Temperatursturz<\/strong><\/p>\n

Das Wetter war beim Start in Deutschland erst strahlend gewesen. Nicht nur die Teilnehmer aus sieben L\u00e4ndern mit ihren Vehikeln mussten in der Schweiz und in \u00d6sterreich mit einem Temperatursturz von 30 bis auf etwa 15 Grad k\u00e4mpfen. Immerhin wurde das Ziel in St. Moritz vor dem Rathaus am Tag f\u00fcnf wieder bei m\u00e4\u00dfiger Sonne erreicht. Heimlicher Favorit war ganz klar Michael Buse vom Team \u201eNative Power\u201c auf seinem Fahrrad. Bei seinem Schnitt von fast 30 Kilometer pro Stunde lag er in Konkurrenz zu einem Tesla-Sportwagen mit einem Schnitt von etwas \u00fcber 50 Kilometer pro Stunde. Erfreulich auch der Eigenbau \u201eJetcar\u201c, der vom letzten Platz der e-miglia 2010 dieses Jahr auf den zweiten Platz nach vorne r\u00fcckte, gleich nach dem Tesla auf Platz eins.<\/p>\n

Mehr Fotos, Filme und Infos im Internet unter:<\/strong> www.tuev-sued.de<\/a>, www.e-miglia.de<\/a>; www.caferacer500.de<\/a><\/p>\n

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